無(wú)級(jí)變速器常見的模擬檔位有6到8個(gè)。無(wú)級(jí)變速器本身沒有確切的具體檔位，為了提升駕駛體驗(yàn)、方便駕駛員理解和操作，汽車設(shè)計(jì)師會(huì)虛擬出這些模擬檔位。比如模擬8個(gè)檔位，是基于傳動(dòng)比變化計(jì)算而來(lái)，在手動(dòng)模式下，駕駛員可像操作有級(jí)變速箱一樣選擇這些檔位，感受更多駕駛樂趣，同時(shí)也能更直觀地控制車輛速度和動(dòng)力輸出 。

模擬6檔的設(shè)計(jì)同樣有著獨(dú)特意義。這六個(gè)模擬檔位能讓駕駛者在不同路況下有更適宜的動(dòng)力選擇。在城市道路中，頻繁的啟停使得低檔位的合理運(yùn)用變得尤為關(guān)鍵。通過模擬6檔，車輛在起步、跟車等場(chǎng)景下，駕駛員可以更精準(zhǔn)地控制車速，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的加速與減速，避免了動(dòng)力忽大忽小帶來(lái)的頓挫感。而且在一些坡度較小的路段，模擬6檔能更好地分配動(dòng)力，確保車輛既保持足夠的動(dòng)力爬坡，又不至于過度消耗燃油。

模擬7檔則進(jìn)一步豐富了駕駛的選擇維度。它在兼顧日常駕駛的平順性基礎(chǔ)上，更注重在不同車速區(qū)間的動(dòng)力優(yōu)化。當(dāng)車輛在城市快速路行駛時(shí)，7檔的模擬檔位可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，使得動(dòng)力輸出既穩(wěn)定又經(jīng)濟(jì)。駕駛員在超車、并線等操作時(shí)，能更自如地控制動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)流暢的駕駛動(dòng)作。

這些常見的模擬檔位雖然并非真正意義上的傳統(tǒng)檔位，但它們憑借著巧妙的設(shè)計(jì)思路，讓無(wú)級(jí)變速器在保持自身平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，為駕駛者帶來(lái)了近似于有級(jí)變速器的駕駛樂趣和操控體驗(yàn)。它們是現(xiàn)代汽車技術(shù)為滿足駕駛者多樣化需求而進(jìn)行的創(chuàng)新，讓駕駛變得更加豐富和有趣 。