最新的發(fā)動(dòng)機(jī)功率計(jì)算公式主要有以下幾種：

1. 功率（kW） = 扭矩（牛米）× 轉(zhuǎn)速（RPM）÷ 9549。

2. 功率（W） = 2π× 扭矩（牛米）× 轉(zhuǎn)速（RPM）÷ 60。

3. P = (轉(zhuǎn)速× 排量× 缸內(nèi)平均壓力)÷ 30× 沖程。

4. 對(duì)于柴油機(jī)，功率 = 扭矩× 轉(zhuǎn)速÷ 9550。

要注意的是，發(fā)動(dòng)機(jī)功率并不等于車子的功率，因?yàn)樵跈C(jī)械傳動(dòng)中會(huì)有功率損失，而且車身設(shè)計(jì)也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失。在同等排量下，功率越大通常越好，但車廠會(huì)在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放和成本間找平衡。

發(fā)動(dòng)機(jī)功率的測(cè)量方式有：

1. 標(biāo)出額定功率：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況良好，水溫正常，潤(rùn)滑良好，氣候標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，無(wú)附件，油門全開時(shí)測(cè)試的功率，能測(cè)出最大功率，但實(shí)際意義不大。

2. 最大凈功率：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況良好，水溫正常，潤(rùn)滑良好，氣候標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，裝載所有附件，油門全開時(shí)測(cè)試的功率，小于額定功率，有一定實(shí)際指導(dǎo)意義。

3. 輪上動(dòng)力：車輛行駛時(shí)輪胎作用在地面上的動(dòng)力，最小也最實(shí)用，但廠家一般不標(biāo)注。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)功率和馬力的換算關(guān)系是：1 馬力約等于 0.735 千瓦。歐美國(guó)家常用馬力作單位，中國(guó)常用功率作單位。

總之，了解發(fā)動(dòng)機(jī)功率的計(jì)算公式和測(cè)量方式，以及功率和馬力的換算，能幫助您更全面地了解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

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