法拉利 250gto 有許多經(jīng)典的車型版本。

其中，1962 款法拉利 250 GTO 是法拉利歷史上最經(jīng)典的車型之一。

它于 1962 年首次登陸巴黎車展，1963 年正式投入生產(chǎn)。

這款車?yán)每諝鈩恿W(xué)原理，外觀造型運(yùn)動化，令人耳目一新。

搭載 3.0L V12 發(fā)動機(jī)，馬力達(dá) 240 匹，百公里加速僅 7 秒多，最高時速 240 邁，在當(dāng)時是跑得最快的車型之一，在很多國際賽事里都取得了很好的名次。在兩年時間里生產(chǎn)了 351 臺，雖是 250 系列的最后一批車，但后期銷售價格很高，具有極高的收藏價值。

此外，法拉利 250 GTO 還代表了當(dāng)時法拉利的最高技術(shù)水平，最大功率達(dá)到 302 馬力，5.8 秒即可破百。

在 1962 年到 1964 年間，總共只生產(chǎn)了 39 輛，是最稀有的法拉利車型之一，連續(xù)三年贏得同引擎級別的國際汽車運(yùn)動聯(lián)合會冠軍頭銜，拍賣價格也極為高昂。

總之，法拉利 250gto 以其卓越的性能、獨(dú)特的設(shè)計(jì)和稀缺性成為法拉利的經(jīng)典之作。

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