從駕駛體驗來說，插電混動和燃油車各有千秋，難分絕對的好壞。插電混動車型滿電時純電起步，動力充沛、安靜平順，在城市通勤中成本較低，高速行駛時電機輔助發(fā)動機，動力和靜謐性也不錯；而燃油車加速和駕駛操控直接，對于長途或充電不便的場景適應(yīng)性更佳。二者適用于不同的駕駛場景與需求，駕駛體驗的好壞取決于個人的實際情況。

在動力輸出層面，插混有著獨特魅力。當(dāng)電量充足，它以純電起步，輕快且平順，在市區(qū)走走停停的路況下，電機驅(qū)動響應(yīng)迅速又線性，毫無拖沓之感。相比之下，燃油車起步往往存在延遲，特別是小排量燃油車，起步時顯得有些力不從心，急加速時也頗為吃力。

靜謐性方面，插混的優(yōu)勢也較為突出。純電模式下，車內(nèi)安靜得能聽見輕微的電流聲。即便發(fā)動機介入后，其出色的噪音控制也不會過多打擾車內(nèi)人員。燃油車則不同，行駛過程中發(fā)動機持續(xù)運轉(zhuǎn)，噪音較大，尤其是高轉(zhuǎn)速或急加速時，那嘈雜的聲音會嚴重影響駕乘舒適性。

使用成本上，在城市通勤 80 公里內(nèi)，插混純電模式零排放，成本低廉，只需支付少量充電費用。燃油車則需要頻繁加油，費用明顯更高。長途高速行駛時，插混電機輔助發(fā)動機加速，提速性能好且噪音低；小排量燃油車卻可能面臨動力不足的問題，超車、提速都困難重重。

總之，插電混動和燃油車各有長短。插電混動在城市日常通勤、充電便利時，有著舒適安靜、成本低等優(yōu)勢；燃油車則在長途駕駛和充電不便的環(huán)境中，憑借直接的動力輸出和加油便捷性，為駕駛者帶來獨特體驗。消費者可根據(jù)自身的駕駛習(xí)慣、出行需求等實際情況，做出最適合自己的選擇 。