燃油迎賓老爺車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)需依具體情況而定，會(huì)因地區(qū)政策和車(chē)輛生產(chǎn)年份有所不同 。不同地區(qū)對(duì)老爺車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)要求存在差異，比如北京對(duì)不同類(lèi)型車(chē)輛在不同時(shí)間執(zhí)行不同的排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，車(chē)輛生產(chǎn)年份不同，適用的標(biāo)準(zhǔn)也不同，像國(guó)外老爺車(chē)會(huì)按生產(chǎn)年份重新分類(lèi)制定排放標(biāo)準(zhǔn)。老爺車(chē)只有符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，才能正常行駛。

從國(guó)內(nèi)來(lái)看，排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí)。國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五、國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)對(duì)污染物排放限值要求愈發(fā)嚴(yán)格。比如“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”的限值要求比“國(guó)五”嚴(yán)格40%到50%左右，與第五個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相比，第六個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)在排放標(biāo)準(zhǔn)方面減少了77%的氮氧化物和67%的顆粒物，還引入了顆粒數(shù)(PN)的限值要求 。

北京自2019年7月1日起，重型燃?xì)廛?chē)和公交、環(huán)衛(wèi)用重型柴油車(chē)執(zhí)行國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，2020年1月1日，輕型汽油車(chē)和重型柴油車(chē)也執(zhí)行國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)。在全國(guó)范圍，國(guó)三車(chē)輛可能面臨限行或淘汰，家用汽油車(chē)也可能被納入限行，國(guó)四、國(guó)五車(chē)輛相對(duì)穩(wěn)定，國(guó)五車(chē)輛至少還能開(kāi)15年以上，國(guó)四車(chē)輛至少還能開(kāi)8年以上。

國(guó)外老爺車(chē)的排放按生產(chǎn)年份重新分類(lèi)，有著不同于新車(chē)型的排放標(biāo)準(zhǔn)。例如美國(guó)汽車(chē)遺產(chǎn)豐富，老爺車(chē)數(shù)量眾多，74年前的老爺車(chē)若使用含鉛汽油還需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改裝。并且老爺車(chē)排放量并非一定高得離譜。

對(duì)于燃油迎賓老爺車(chē)而言，要時(shí)刻關(guān)注當(dāng)?shù)卣咦兓ㄆ谶M(jìn)行尾氣檢測(cè)和車(chē)輛保養(yǎng)維護(hù)。若尾氣排放超標(biāo)，可能需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等相關(guān)部件進(jìn)行改造或升級(jí)，以降低污染物的排放。只有這樣，燃油迎賓老爺車(chē)才能既保留其獨(dú)特魅力，又符合環(huán)保要求，在道路上繼續(xù)馳騁，為人們帶來(lái)別樣的迎賓體驗(yàn)。