2023年燃油車國新標(biāo)準(zhǔn)相比之前有諸多主要變化。在排放標(biāo)準(zhǔn)上，自2023年7月1日起全面實(shí)施“國6b”排放標(biāo)準(zhǔn)，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合該標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車，“國6b非RDE車型”有半年銷售過渡期，且“國6b”的排放標(biāo)準(zhǔn)和測試標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格，還增加了RDE測試。在油品質(zhì)量方面，自2023年1月1日起，車用汽油全面升級(jí)為“國六B”，其中烯烴含量由18%下降至15%，品質(zhì)有所提升 。

在車輛銷售范圍上，也有明顯調(diào)整。大型客車領(lǐng)域發(fā)生了變革，取消了2升至4升汽油車的銷售，如今只允許銷售1升及以上汽油車。這一變化體現(xiàn)了政策對(duì)于燃油車市場的進(jìn)一步規(guī)范和引導(dǎo)，推動(dòng)汽車行業(yè)朝著更為環(huán)保、高效的方向發(fā)展。

同時(shí)，在環(huán)保政策激勵(lì)層面，政府加大了老舊車輛淘汰力度。對(duì)于報(bào)廢舊車并購買新車的消費(fèi)者，給予相應(yīng)補(bǔ)貼，這不僅促進(jìn)了汽車的更新?lián)Q代，也有助于減少老舊車輛帶來的高污染排放問題。而且，燃油車在稅費(fèi)方面也有新變動(dòng)，可享受購置稅減半、車船稅減免等優(yōu)惠政策，在一定程度上減輕了消費(fèi)者的購車和用車負(fù)擔(dān)。

另外，上牌標(biāo)準(zhǔn)也更為嚴(yán)格。全年環(huán)保等級(jí)至少達(dá)二級(jí)環(huán)保的新能源汽車才能上牌，這一規(guī)定提高了新能源汽車進(jìn)入市場的門檻，推動(dòng)車企更加注重新能源汽車環(huán)保性能的提升。

總的來說，2023年燃油車國新標(biāo)準(zhǔn)在排放標(biāo)準(zhǔn)、油品質(zhì)量、銷售范圍、環(huán)保激勵(lì)政策以及上牌標(biāo)準(zhǔn)等多個(gè)方面發(fā)生了顯著變化。這些變化旨在推動(dòng)汽車行業(yè)綠色發(fā)展，提升車輛環(huán)保性能，為消費(fèi)者營造更加綠色、健康的出行環(huán)境，也促使汽車企業(yè)不斷升級(jí)技術(shù)、優(yōu)化產(chǎn)品，以適應(yīng)新的市場格局和政策要求。