新能源汽車銷量大增的情況下，國六b燃油車有可能會降價。隨著新能源汽車銷量不斷攀升，市場份額逐漸擴大，給國六b燃油車帶來了不小的競爭壓力。而且2023年7月1日國六b排放標準全面實施，加裝顆粒捕捉器帶來一些問題，影響了燃油車優(yōu)勢。同時，不少國家、地區(qū)及車企提出禁售燃油車計劃，種種因素疊加，為吸引消費者，國六b燃油車很可能通過降價來提升競爭力。

從市場競爭角度來看，新能源汽車憑借其較低的使用成本、靜謐的駕乘體驗以及日益完善的配套設施，吸引了越來越多消費者的目光。國六b燃油車為了在激烈的市場競爭中分得一杯羹，降價成為了一種有效的市場策略。通過降低價格，能夠縮小與新能源汽車在性價比上的差距，重新贏回部分消費者的青睞。

國六b排放標準的全面落實，雖說是為了環(huán)保大計，但對于燃油車來說，卻帶來了一些挑戰(zhàn)。加裝顆粒捕捉器雖然能讓車輛達到排放標準，可副作用也較為明顯。動力的削弱、油耗的增加，無疑讓消費者對燃油車的好感度降低。在這種情況下，降價或許是燃油車企業(yè)彌補產(chǎn)品缺陷、維持市場銷量的無奈之舉。

此外，禁售燃油車的計劃猶如懸在燃油車企業(yè)頭上的達摩克利斯之劍。這一趨勢讓消費者在購車時更傾向于選擇新能源汽車，而燃油車企業(yè)為了在有限的時間內盡可能多賣車，降價促銷也就成為了必然選擇。

綜上所述，在新能源汽車銷量大增的背景下，國六b燃油車面臨著諸多壓力。為了在市場中站穩(wěn)腳跟，吸引消費者購買，降價很可能會成為一種普遍現(xiàn)象。無論是市場競爭的需要，還是排放標準帶來的影響，亦或是禁售計劃的推動，都使得國六b燃油車降價成為了大概率事件。