從環(huán)保角度看，新能源汽車的確比燃油車更綠色。在實(shí)際使用中，新能源車尤其是純電動(dòng)汽車能實(shí)現(xiàn)零排放，行駛相同距離產(chǎn)生的碳排放量遠(yuǎn)低于燃油車，而燃油車燃燒化石燃料會(huì)釋放大量污染物。從全生命周期看，新能源車制造環(huán)節(jié)碳排放量可能較高，但綜合使用和報(bào)廢回收環(huán)節(jié)，其碳排放量明顯低于燃油車。隨著相關(guān)體系不斷完善，新能源汽車的環(huán)保優(yōu)勢(shì)還將進(jìn)一步擴(kuò)大 。

從能源利用效率來(lái)講，電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化效率頗高，能將更多電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能驅(qū)動(dòng)車輛前行。并且，電動(dòng)汽車普遍配備制動(dòng)能量回收技術(shù)，在車輛減速或制動(dòng)過(guò)程中，能把原本會(huì)浪費(fèi)掉的能量回收并儲(chǔ)存起來(lái)，用于后續(xù)的行駛，這大大提升了能源的利用率。反觀燃油車，發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒化石燃料過(guò)程中，大量能量以熱能等形式被浪費(fèi)掉，能源利用效率相對(duì)較低。

再看電池與維護(hù)方面，新能源汽車無(wú)需像燃油車那樣定期更換機(jī)油等，這在一定程度上減少了碳排放。而且新能源汽車采用的鋰電池，儲(chǔ)電多、釋放快、小型不占地、壽命長(zhǎng)且耐用。盡管電池生產(chǎn)和回收會(huì)產(chǎn)生廢棄物和有毒物質(zhì)，但只要建立完善的處理和回收體系，就能將負(fù)面影響降到最低。

在未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)上，中國(guó)清潔電力新增裝機(jī)規(guī)模已超火電，非化石能源消費(fèi)比重持續(xù)提高，這意味著新能源汽車使用的電力將越來(lái)越清潔。同時(shí)，氫能源受到廣泛關(guān)注，加氫站建設(shè)和氫燃料電池汽車產(chǎn)銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)。隨著這些技術(shù)的不斷進(jìn)步和基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善，新能源汽車的環(huán)保優(yōu)勢(shì)無(wú)疑會(huì)更加突出。

綜上所述，無(wú)論是從實(shí)際使用中的排放情況，還是全生命周期的考量，亦或是能源利用效率以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，新能源汽車都展現(xiàn)出了比燃油車更為顯著的環(huán)保優(yōu)勢(shì)，無(wú)疑是更綠色的出行選擇。