國產(chǎn)電動三輪四輪車和進(jìn)口電動三輪四輪車價格存在明顯差距，進(jìn)口的普遍更高。進(jìn)口電動三輪四輪車因品牌影響力、核心配置優(yōu)勢，加上運輸成本與關(guān)稅等因素，整體定價偏高。而國產(chǎn)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系完善，規(guī)模優(yōu)勢顯著，價格更為親民。比如西班牙的 PURSANG E-TRACK 價格達(dá) 10.8 萬人民幣，寶駿 E100 大概 5 萬左右，差距一目了然 。

從整體市場情況來看，進(jìn)口電動四輪車的品牌影響力往往是其價格高昂的重要因素之一。一些國際知名品牌，憑借多年積累的口碑和技術(shù)形象，在消費者心中樹立了較高的價值認(rèn)知，這使得他們愿意為品牌支付更高的價格。同時，這些進(jìn)口車型在核心配置上也更為出色，采用了更先進(jìn)的電池技術(shù)、電機(jī)系統(tǒng)以及智能駕駛輔助設(shè)備等，這些高端配置無疑增加了車輛的成本，進(jìn)而反映在售價上。

再看國產(chǎn)電動三輪四輪車，由于國內(nèi)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系的日益完善，從零部件生產(chǎn)到整車組裝，各個環(huán)節(jié)都實現(xiàn)了高效協(xié)作和規(guī)?；a(chǎn)。這種規(guī)模優(yōu)勢使得生產(chǎn)成本得以有效控制，能夠以更親民的價格推向市場。在滿足大眾日常出行需求的同時，也為不同消費層次的人群提供了豐富的選擇。

在具體價格區(qū)間上，國產(chǎn)電動四輪車正常價位中間值在15至25萬左右，低端市場甚至有三四千的產(chǎn)品，像眾泰知豆E20補貼后起步價4.88萬元，唐駿太子市場參考價4.68萬元等。而進(jìn)口電動四輪車價格普遍高于這個范圍，部分高端進(jìn)口車型更是遠(yuǎn)超國產(chǎn)。

綜上所述，國產(chǎn)電動三輪四輪車和進(jìn)口電動三輪四輪車價格差距明顯。國產(chǎn)產(chǎn)品憑借供應(yīng)鏈和規(guī)模優(yōu)勢主打性價比，滿足大眾廣泛需求；進(jìn)口產(chǎn)品則依靠品牌與配置優(yōu)勢占據(jù)高端市場，滿足追求品質(zhì)與性能的消費者需求，兩者在市場上形成了不同的定位和格局。