電動四輪車和電動汽車在安全性配置上存在諸多不同。電動四輪車多為小型低速車輛，用于城市短途出行，安全標準相對較低，配置也較為基礎；電動汽車適用于城市和高速行駛，受更嚴格安全標準監(jiān)管，配置更豐富先進。電動四輪車結構簡單，部分只有基礎制動配置；電動汽車則采用高強度車身材料，還有成熟豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)。兩者因使用場景和定位不同，安全性配置各有側重。

在制動系統(tǒng)方面，電動四輪車部分僅配備四輪碟剎或前碟后鼓剎以及雙制動配置，以滿足其低速行駛下的制動需求。整體而言，這樣的配置對于速度不快、行程較短的電動四輪車來說，能夠在常規(guī)情況下實現(xiàn)有效制動。

而電動汽車由于速度更快、行駛場景更復雜，制動系統(tǒng)需要更強大且精準。除了基礎的碟剎系統(tǒng)外，還配備了諸如電子穩(wěn)定程序（ESP）等先進的制動輔助系統(tǒng)，它能在車輛出現(xiàn)失控跡象時，自動對個別車輪進行制動，幫助車輛保持穩(wěn)定行駛，大大降低了事故發(fā)生的概率。

在車身材料上，電動四輪車結構相對簡單，車身材料的選擇側重于經濟實用，以滿足基本的安全防護需求。一些電動四輪車采用一體沖壓成型鐵殼或懸掛結構良好的設計，保證一定的堅固性。

電動汽車則不同，為了應對高速行駛帶來的潛在風險，其車身材料多使用高強度鋼材和鋁合金，不僅減輕車身重量，提高續(xù)航能力，還能在碰撞時有效吸收和分散能量，為車內人員提供更可靠的安全保護。

此外，電動汽車還擁有成熟豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)，如自動緊急制動、車道偏離預警等。這些系統(tǒng)就像一個個隱形的安全衛(wèi)士，時刻監(jiān)測著車輛周圍的情況，提前發(fā)現(xiàn)潛在危險并及時作出反應，大大提升了行車的安全性。

電動四輪車和電動汽車因使用場景和定位不同，在安全性配置上有著明顯的差異。電動四輪車側重于滿足基本安全需求，而電動汽車則憑借更先進的技術和配置，為駕乘人員提供全方位、多層次的安全保障 。