老年代步車四輪轎車不能上高速公路行駛。老年代步車未在國(guó)家工信部發(fā)布的相關(guān)公告中，不具備“機(jī)動(dòng)車”身份，安全、穩(wěn)定和制動(dòng)性能無(wú)法滿足高速行駛要求。其設(shè)計(jì)速度慢，與高速最低車速要求差距大，駕駛?cè)藛T多未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，難以應(yīng)對(duì)高速?gòu)?fù)雜狀況。并且法律也明確規(guī)定設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車不得進(jìn)入高速公路。

老年代步車通常是為城區(qū)街道、小區(qū)內(nèi)的低速出行而設(shè)計(jì)的。其本身的安全性能、穩(wěn)定性能和制動(dòng)性能等都難以承受高速公路上的快速行駛。高速公路上車速普遍較快，老年代步車的速度與之相比，就像是“龜速”，一般最大速度不超過(guò)60公里每小時(shí)，而高速公路最低車速要求不低于每小時(shí)60公里，這種明顯的速度差，極易引發(fā)追尾等事故，嚴(yán)重影響高速公路的正常通行秩序 。

再者，老年代步車的駕駛?cè)藛T大多是老年人，他們往往沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)的駕駛培訓(xùn)，缺乏系統(tǒng)的交通安全意識(shí)。在高速公路這種復(fù)雜且車速快的交通環(huán)境里，一旦遇到突發(fā)狀況，很難做出正確且及時(shí)的應(yīng)對(duì)，大大增加了發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。

在一些地方，雖然老年代步車可以上路，但也有著嚴(yán)格的規(guī)定。比如在許昌市區(qū)，四輪電動(dòng)車被歸為機(jī)動(dòng)車范疇，要上牌、持證、買保險(xiǎn)。符合國(guó)標(biāo)的去車管部門注冊(cè)登記，不符合的參加當(dāng)?shù)仉妱?dòng)車標(biāo)識(shí)牌登記管理，上路需投保機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)，駕駛者要取得C2及以上駕駛證。不過(guò)即便如此，這些規(guī)定也只是針對(duì)低速區(qū)域行駛，并不包括高速公路。

總之，老年代步車四輪轎車由于自身性能、駕駛者條件以及法律規(guī)定等多方面因素的限制，不能上高速公路行駛。老年人若有高速出行需求，還是要選擇符合法律規(guī)定的機(jī)動(dòng)車，并考取相應(yīng)駕照，以保障出行安全。