代步電動四輪電動車不能上高速。多數(shù)代步電動四輪車不在工信部發(fā)布的《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》內，不具備合法上路資質。并且其安全、穩(wěn)定和制動性能欠佳，時速往往達不到高速路最低標準。在車流量大、車速快的高速上，這類車難以應對突發(fā)狀況。同時，駕駛者多未經專業(yè)培訓，缺乏安全意識。諸多因素都決定了它不能上高速。

從法規(guī)層面來看，能合法在高速行駛的車輛都需要經過嚴格審核并登記在相關公告內。而代步電動四輪車大多屬于非正規(guī)渠道生產的“三無產品”，連在普通道路上合法行駛都成問題，更別提對車輛資質要求更為嚴格的高速公路了。

在性能方面，高速公路最低限速一般為每小時60公里，且車輛要具備良好的安全、穩(wěn)定和制動性能，以應對高速行駛中的各種情況。然而，代步電動四輪車設計最高行駛速度通常遠低于這個標準，且車身結構簡單，安全配置不足，在高速上行駛一旦遇到緊急剎車或躲避障礙物，很容易失控翻車，引發(fā)嚴重事故。

另外，駕駛這類代步電動四輪車的人群復雜，很多人沒有經過系統(tǒng)的駕駛培訓，對交通規(guī)則和高速行駛注意事項了解甚少。在高速這樣復雜且危險的環(huán)境中，他們難以正確應對各種突發(fā)狀況，增加了事故發(fā)生的風險。

總之，無論是從法規(guī)要求、車輛性能，還是駕駛者素質等多方面因素綜合考慮，代步電動四輪電動車都不適合也不被允許上高速行駛。我們必須嚴格遵守交通法規(guī)，保障自己和他人的出行安全，切不可駕駛這類車輛貿然闖入高速公路。