成人油電兩用大G汽車與傳統(tǒng)燃油大G汽車在動力性能上各有千秋。電動大G采用四輪獨(dú)立永磁同步電機(jī)，最大綜合功率432kW，峰值扭矩達(dá)1164牛米，零百加速僅需4.7秒，動力輸出迅猛直接。燃油版大G動力選擇豐富，G 500配備直列六缸發(fā)動機(jī)，AMG G 63裝配V8發(fā)動機(jī)輔以輕混系統(tǒng)，4.0T V8發(fā)動機(jī)最大輸出約585馬力，850?！っ鬃畲笈ぞ兀?-100km/h加速時間4.5秒，有著獨(dú)特聲浪與強(qiáng)勁動力質(zhì)感。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，電動大G憑借電機(jī)的特性，在起步階段就能瞬間釋放強(qiáng)大扭矩，那種迅猛的推背感讓人熱血沸騰，在城市道路的頻繁啟停中，它的動力響應(yīng)優(yōu)勢盡顯，能夠輕松穿梭于車流之間。而且其純電模式下，動力輸出平穩(wěn)流暢，毫無頓挫之感。

燃油版大G則有著深厚的機(jī)械底蘊(yùn)。直列六缸和V8發(fā)動機(jī)賦予了它雄渾的動力儲備。在高速行駛時，深踩油門，發(fā)動機(jī)的咆哮聲伴隨著源源不斷的動力輸出，那種強(qiáng)大的加速力讓駕駛者感受到機(jī)械的魅力。尤其是在需要長距離高速行駛或者激烈駕駛時，燃油發(fā)動機(jī)的持續(xù)爆發(fā)力更勝一籌。

此外，電動大G在動力傳輸方面更為高效直接，沒有了傳統(tǒng)燃油車復(fù)雜的傳動系統(tǒng)損耗，能量能更直接地傳遞到車輪上。而燃油大G的輕混系統(tǒng)在提升動力響應(yīng)的同時，也在一定程度上優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。

綜上所述，成人油電兩用大G汽車和傳統(tǒng)燃油大G汽車的動力性能在不同場景下都展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢。電動大G以迅猛的起步、靜謐的駕駛感受和高效的動力傳輸吸引著追求科技與環(huán)保的用戶；燃油大G則憑借獨(dú)特的發(fā)動機(jī)聲浪、雄渾的動力質(zhì)感和強(qiáng)大的持續(xù)爆發(fā)力，滿足那些熱愛傳統(tǒng)機(jī)械魅力的駕駛者。兩者共同豐富了奔馳大G的動力選擇，滿足了不同消費(fèi)者的需求 。