超小四輪電動車的最高時速因多種因素在 10 - 120 公里/小時浮動。不同車型差異明顯，像常見低速代步車如致富鳥 KAKU 等多在 40 - 50 公里每小時，而新日 i03 等高速電動車可達 120km/h 。各地政策也有限制，我國微型低速純電動乘用車最高車速小于 70km/h ，日本不超 50 公里。此外，電池性能、電機功率等也會影響車速，這諸多因素共同決定了超小四輪電動車的最高時速。

在眾多影響超小四輪電動車最高時速的因素里，車輛自身的屬性起著關(guān)鍵作用。微型低速純電動乘用車，在設(shè)計與定位上就與普通高速電動車不同。它追求的是平穩(wěn)、安全且經(jīng)濟的出行方式，所以最高車速被限制在小于70km/h 。這不僅是為了保障駕乘人員安全，也符合其在城市短距離出行場景下的使用需求。

而像新日i03和雷丁芒果Pro這類高速電動車，具備更強大的動力系統(tǒng)，在電機功率、電池性能等方面有更出色的表現(xiàn)，所以能夠?qū)⒆罡邥r速提升至120km/h，為追求高效出行的用戶提供了更多選擇。

常見的低速小四輪代步電動車，如致富鳥KAKU和雷京JO2，最高時速多在40 - 50公里每小時左右，這類車主要面向日常短距離出行的人群，速度適中，操作簡單，停車便捷，很適合在城市小巷或者社區(qū)內(nèi)部行駛。

至于老年代步車和老年電動車，考慮到使用者大多是行動相對遲緩的老年人，出于安全考量，按電動輪椅國家標準限速為10公里/小時，在實際使用中，像愛瑪A520和優(yōu)米悍馬這類適合老年人的四輪電動車，最高時速多在40公里/小時。

超小四輪電動車的最高時速是多種因素共同作用的結(jié)果。車型定位決定了其速度的大致范圍，政策規(guī)定則從安全等多方面進行了約束，而車輛自身性能又為速度提供了實際支撐。消費者在選擇時，應(yīng)綜合多方面因素，挑選出最適合自己出行需求的車型 。