電動(dòng)四輪車價(jià)格及圖片價(jià)格表沒有固定的更新時(shí)間。這是因?yàn)槠涓率苤T多因素左右，市場(chǎng)供求關(guān)系改變，供大于求或供不應(yīng)求時(shí)價(jià)格可能調(diào)整進(jìn)而更新價(jià)格表；原材料價(jià)格波動(dòng)，成本有了變化，價(jià)格表也會(huì)相應(yīng)變動(dòng)；政策調(diào)整帶來影響，補(bǔ)貼增減等情況會(huì)讓車企改變定價(jià)策略；車企自身策略和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況等，也都可能促使價(jià)格表更新，所以難以確定確切更新周期 。

市場(chǎng)供求關(guān)系對(duì)價(jià)格表更新影響顯著。當(dāng)市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)四輪車需求旺盛，供不應(yīng)求，車企可能維持原價(jià)甚至提價(jià)，此時(shí)價(jià)格表更新相對(duì)緩慢；若市場(chǎng)供過于求，競(jìng)爭(zhēng)激烈，為吸引消費(fèi)者，車企往往降價(jià)促銷，價(jià)格表隨之快速更新 。

原材料價(jià)格的漲跌也不容小覷。比如鋼材、電池等主要原材料價(jià)格大幅下降，車企成本降低，為獲取更多市場(chǎng)份額，可能及時(shí)下調(diào)價(jià)格，推動(dòng)價(jià)格表更新；反之，原材料價(jià)格上漲，成本增加，價(jià)格表更新或許會(huì)延遲 。

政策調(diào)整同樣會(huì)發(fā)揮作用。國(guó)家若出臺(tái)新能源補(bǔ)貼政策，車企可能因補(bǔ)貼受益而調(diào)整價(jià)格，價(jià)格表更新；若補(bǔ)貼政策取消或收緊，車企定價(jià)策略改變，也會(huì)促使價(jià)格表變動(dòng) 。

另外，車企自身策略調(diào)整也會(huì)影響價(jià)格表更新頻率。新車型推出時(shí)，為給新產(chǎn)品讓路，舊車型可能降價(jià)，價(jià)格表更新；車企開拓新市場(chǎng)，為契合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng)狀況，也會(huì)對(duì)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，從而更新價(jià)格表 。

總之，電動(dòng)四輪車價(jià)格及圖片價(jià)格表的更新時(shí)間不固定，受多種因素共同作用。消費(fèi)者若想獲取最新價(jià)格，可關(guān)注車企官網(wǎng)、汽車資訊平臺(tái)，或者多留意廠家動(dòng)態(tài)、當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商信息 。