四輪電動車品牌里，雷丁、比德文、寶路達、華晨新日、雅迪、愛瑪?shù)绕放凭邆渥灾餮邪l(fā)核心技術。雷丁自2008年便專注研發(fā)制造，體系完善；比德文掌握高端鋰電核心技術；寶路達有專業(yè)團隊與自主研發(fā)體系；華晨新日搭載自主研發(fā)的五合一控制系統(tǒng)；雅迪的TTFAR7級增程系統(tǒng)、愛瑪?shù)囊鍹AX聚核能量系統(tǒng)也都是其自主研發(fā)成果。眾多品牌憑借這些核心技術在市場上各放異彩。

除了上述品牌，還有不少四輪電動車品牌同樣掌握著自主研發(fā)的核心技術。

金彭以高品質和出色的售后保障聞名，其豐富的產(chǎn)品線在低速電動四輪車領域占據(jù)著排行榜前列的位置，這背后離不開其在研發(fā)上的投入與積累。麗馳作為老牌低速車企業(yè)，自 2011 年成立后，就擁有四大生產(chǎn)工藝車間，不斷豐富產(chǎn)品線，特別是與北汽合作推出的嫦娥車型，獲得市場廣泛認可，這也側面反映出它自身的研發(fā)底蘊。

漢唐生產(chǎn)能力穩(wěn)定，銷量持續(xù)增長，產(chǎn)品設計貼合家庭需求，像 Q7 油電兩用車型，續(xù)航可達 300 公里，高性價比的背后是其技術實力的支撐。鴻日定位中高端，產(chǎn)品注重實用、時尚與品質，旗下 U8、HONRI 等車型深受年輕消費者喜愛，其在研發(fā)上不斷探索，以滿足不同消費者的需求。

瑞易憑借自主研發(fā)優(yōu)勢，推出多款低速電動車。它采用汽車超級平臺技術，能實現(xiàn)超 90%的零部件共用，大大降低了制造成本，這一技術實力令人矚目。

這些具備自主研發(fā)核心技術的四輪電動車品牌，猶如汽車領域的璀璨星辰。它們不斷探索創(chuàng)新，以技術為驅動，為消費者帶來了更多優(yōu)質、可靠且各具特色的產(chǎn)品，推動著四輪電動車行業(yè)朝著更加先進、多元的方向發(fā)展，滿足了人們?nèi)找嬖鲩L的出行需求，在市場中共同書寫著四輪電動車行業(yè)的精彩篇章。