無棚四輪電動車的最高時速沒有固定標準，通常在 10 碼/小時到 70 公里/小時之間。不同品牌型號因電機功率、電池容量、車輛自重、路況等因素，時速有較大差異。比如一些性能較好的車型充滿電后可達 60 公里/小時以上，而老年代步車政策規(guī)定行駛時速不能超過 30 公里/小時。此外，不同地區(qū)也有不同規(guī)定，在日本，低速電動四輪車最高時速不超過 50 公里 。

電機功率在其中起著關(guān)鍵作用，功率越大，就如同給車輛注入更強大的動力源泉，使其具備更快行駛的潛力。電池容量充足，能為車輛持續(xù)穩(wěn)定地提供能量，保證其在高速行駛時不會因電力不足而受限。車輛自重輕，則減少了行駛過程中的負擔，讓車輛能夠更加輕快地前行。路況良好，如平坦、干燥且寬闊的道路，無疑為車輛實現(xiàn)高速行駛創(chuàng)造了有利條件。

以國內(nèi)情況來說，政策對不同類型的無棚四輪電動車時速有明確規(guī)范。低速電動四輪車的最高車速應(yīng)小于 70 公里/小時 ，同時在加速和爬坡方面也有相應(yīng)標準。而老年代步車在實際使用中，速度限制在 35km/h 左右較為合適，最新政策更是規(guī)定其行駛速度不得超過 30km/h，這主要是出于對老年人駕駛安全的考慮。

另外，一些特定品牌和型號的無棚四輪電動車，其最高時速也各有不同。愛瑪 A520 和優(yōu)米悍馬這兩款車型的最高時速都是 40km/h 。也有部分車輛正常行駛時速為 40 公里，但在有需求的情況下能調(diào)高到 60 公里 。

總之，無棚四輪電動車的最高時速受到多種因素綜合影響。無論是品牌型號的差異，還是政策規(guī)定以及實際路況等，都在不同程度上決定了車輛的行駛速度。在駕駛無棚四輪電動車時，我們不僅要關(guān)注其理論最高時速，更要嚴格遵守各地政策規(guī)定，安全駕駛。