上汽通用五菱青島分公司作為“人民代步車”相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)基地采用了智能化生產(chǎn)技術(shù)。在其總裝車間，合裝AGV這種無人駕駛車輛可自主導(dǎo)航運輸貨物，用于動力總成和后橋裝配，還能精準(zhǔn)作業(yè)；底盤、輪胎等裝配工位以智能化設(shè)備為主。沖壓車間的全自動壓力機、車身車間的智能焊接機器人、涂裝車間的自動化噴涂，盡顯高度智能化，極大提升了生產(chǎn)效率，每80秒就能下線一輛新車 。

除了上汽通用五菱青島分公司，不少品牌代步車生產(chǎn)基地也積極引入智能化生產(chǎn)技術(shù)。

智能化浪潮席卷之下，眾多品牌都在智能化生產(chǎn)領(lǐng)域發(fā)力。比如一些知名電動汽車品牌，在生產(chǎn)過程中運用智能機器人進行零部件的精密組裝，這些機器人擁有極高的重復(fù)定位精度，能夠確保每個零部件都精準(zhǔn)安裝到位，大幅提升了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。

部分新能源代步車生產(chǎn)基地，在物流配送環(huán)節(jié)采用智能倉儲系統(tǒng)和自動導(dǎo)引車（AGV）。智能倉儲系統(tǒng)可以對零部件和成品進行高效管理，自動記錄庫存數(shù)量、存放位置等信息。AGV則按照預(yù)設(shè)的路線，將零部件準(zhǔn)確無誤地運輸?shù)缴a(chǎn)線各個工位，實現(xiàn)了物料配送的自動化和智能化，有效減少了人力成本和物流時間。

還有一些傳統(tǒng)代步車品牌，也在積極轉(zhuǎn)型升級，對生產(chǎn)車間進行智能化改造。例如，引入先進的傳感器技術(shù)和數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，實時監(jiān)測生產(chǎn)設(shè)備的運行狀態(tài)和生產(chǎn)數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)分析提前預(yù)測設(shè)備故障，及時進行維護保養(yǎng)，保障生產(chǎn)線的穩(wěn)定運行。

智能化生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)成為眾多品牌代步車生產(chǎn)基地的“標(biāo)配”。從智能機器人組裝、智能倉儲物流到生產(chǎn)數(shù)據(jù)的智能分析，這些技術(shù)的應(yīng)用不僅提升了生產(chǎn)效率、保證了產(chǎn)品質(zhì)量，更為品牌的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)，推動代步車行業(yè)邁向新的發(fā)展階段。