極氪高管懟小米汽車主要有以下原因。

一是極氪 007 和小米 SU7 在發(fā)布時間、車型和價格上競爭明顯。極氪 007 將在 12 月上市，小米 SU7 雖未公布具體時間但推測相近，二者都屬轎車且起售價接近。

二是極氪 007 對極氪至關重要，極氪此前交付量離目標有距離，007 開啟預售后預訂不錯，12 月銷量能否破 2 萬、達成年銷售目標在此一舉。

三是極氪高管公關風格激進，有相關挑戰(zhàn)和參與活動等操作。

四是極氪 CMO 關海濤跨界進入，或帶來競爭風格。

五是極氪副總裁朱凌不認同小米的“生態(tài)造車”。

六是有猜測稱是“宿怨”，極氪稱小米技術向其學習，技術團隊組成似在致敬，還提到銷量對比。

另外，市場有說法極氪在產品定價上針對小米，極氪予以否認。

總之，競爭激烈及各方因素交織導致極氪高管懟小米汽車。新能源市場競爭白熱化，產品力才是關鍵，品牌互懟只能帶來一時流量，最終還是要靠技術、體驗、操控等產品力吸引消費者。