巨灣 XFC 極速電池的生產(chǎn)工藝具有以下特點(diǎn)：

首先，在電芯材料體系創(chuàng)新方面，應(yīng)用高孔隙覆陶瓷隔膜和新型低粘度、高效率電解液，降低電解液離子遷移阻力，提高遷移量和速率；負(fù)極采用巨灣專有技術(shù)，提高鋰離子嵌入/脫出速率；自研新型導(dǎo)電劑，搭建電極的立體高效導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，提高電導(dǎo)率。

其次，在電池系統(tǒng)方面，采用 900V 高電壓 Pack 方案、高效的雙層液冷系統(tǒng)、XFC 最優(yōu)充電策略和阻燃隔熱防護(hù)系統(tǒng)。

巨灣技研的 XFC 極速電池還集成了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。例如巨灣鳳凰電池，其集成了在材料、電化學(xué)、結(jié)構(gòu)和控制等領(lǐng)域的科技創(chuàng)新成果。擁有高效能熱管理技術(shù)，以獨(dú)創(chuàng)研發(fā)的輕量化超高導(dǎo)熱率低維材料為基礎(chǔ)，構(gòu)建三維立體熱管理系統(tǒng)，換熱面積大幅提升，控溫速率、效率與品質(zhì)顯著提高。多合一彈倉(cāng)式結(jié)構(gòu)技術(shù)，將電芯置于緊湊的“彈倉(cāng)”內(nèi)，改善熱管理，增強(qiáng)抗沖擊和抗穿透能力，提高系統(tǒng)體積利用率?？偩€電壓升降開關(guān)矩陣技術(shù)，搭載創(chuàng)新的高集成化固態(tài)開關(guān)矩陣及智能化控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)電池電壓自由升降，支持各種電壓平臺(tái)的車型實(shí)現(xiàn) XFC 極速快充。

此外，巨灣技研在超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面也不斷創(chuàng)新，攜手廣汽埃安等伙伴，聯(lián)合多行業(yè)力量，共同推動(dòng)超充生態(tài)的建設(shè)，計(jì)劃在廣州部署大量超級(jí)充換電中心，并與多家合作伙伴一起推動(dòng)超充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建全國(guó)超充網(wǎng)絡(luò)。