鈴木 S-Cross 的操控性挺好的。

它的底盤(pán)表現(xiàn)出色，方向盤(pán)輕巧且手感良好，能讓駕駛者輕松掌控車(chē)輛。

車(chē)架和懸架的調(diào)校允許車(chē)輛以更平穩(wěn)的速度移動(dòng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)的傾斜度相對(duì)有限，即使在狹窄的賽道上駕駛也能展現(xiàn)出友好的操控特性。

在制動(dòng)方面，它能在緊急制動(dòng)時(shí)提供穩(wěn)定的支撐，同時(shí)保證一定的舒適性。

而且，牽引力穩(wěn)定，對(duì)油門(mén)的響應(yīng)非常出色，與手動(dòng)版本相比，前輪驅(qū)動(dòng)的跨界車(chē)在道路上能帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。

其自動(dòng)變速箱在駕駛過(guò)程中表現(xiàn)優(yōu)秀，無(wú)論是駕駛員手動(dòng)控制還是全自動(dòng)模式，都能實(shí)現(xiàn)平順的換擋，軟件能準(zhǔn)確讀取駕駛員的意圖，比如在超車(chē)時(shí)能保持合適的擋位。

此外，其六速自動(dòng)變速箱突出了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大的優(yōu)點(diǎn)，還帶有手動(dòng)功能和方向盤(pán)撥片，為駕駛增添了樂(lè)趣。

總之，鈴木 S-Cross 的操控性能能夠滿(mǎn)足大多數(shù)駕駛者的需求，給人留下不錯(cuò)的印象。