問
梅賽德斯奔馳卡車賽的賽事規(guī)則有哪些?
梅賽德斯奔馳卡車賽的賽事規(guī)則主要包括以下方面:
賽事分為短跑賽、直線加速賽、田徑賽、測速賽、收費站賽、單圈淘汰賽等。
參賽條件方面,從正式開賽起,單月最少運營里程需達到 3200 公里,成績有效。
如有得分相同的選手,會比較難度系數(shù),難度系數(shù)高的選手獲勝。
2017 年的比賽規(guī)則新增了單挑 PK 環(huán)節(jié),一周內(nèi)可任選一位選手單挑,戰(zhàn)勝可獲 0.1 分。
比賽中,F(xiàn)leetBoard?系統(tǒng)會通過車上數(shù)據(jù)實時傳輸至德國服務中心,根據(jù)算法計算衡量駕駛員水平的分數(shù)。
例如,駕駛員在路途上踩剎車次數(shù)越少,預見性越好,得分越高。
駕駛技巧上,要做到“既快又省”的“預見性駕駛”。大約每 30 秒觀察一次儀表盤,隨時掌握車況。正確使用發(fā)動機制動,減少踩剎車。根據(jù)路況選擇正確換擋模式,如爬山越野用 M 擋,高速國道或市區(qū)用 A 擋。善用巡航和限速功能,高速用巡航,國道或爬山用限速。
山路駕駛時,油耗只取決于車重及爬山高度,與爬山速度無關,所以安全第一、深踩油門。起步時堅決果斷給大油門。
另外,使用排氣制動要注意,先對給多重的排氣制動有概念,保證發(fā)動機轉(zhuǎn)速在 1600 - 2300 的黃色區(qū)域內(nèi),速度越高制動力越強。下坡前就拉起排氣制動,不要在車沖向前時才操作。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
城市道路的道路救援是否收費需結合具體場景綜合判斷,并非簡單的“是”或“否”。車輛處于質(zhì)保期內(nèi)時,若因質(zhì)量問題引發(fā)故障,多數(shù)品牌會提供免費救援服務,這是品牌對產(chǎn)品質(zhì)量保障的延伸;而過了質(zhì)保期,或因個人操作失誤、交通事故等非質(zhì)量原因?qū)е碌墓收希?/div>
不同城市的汽車高速救援費用確實存在較大差別,這種差異既源于地域經(jīng)濟水平與物價體系的天然分野,也與各地收費規(guī)則的細化程度、特殊場景的定價邏輯緊密相關。從參考信息可見,經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)與欠發(fā)達地區(qū)的基礎定價已拉開差距——天津故障車拖運費依車型覆蓋2
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不同地區(qū)的城區(qū)高速救援服務存在明顯差異。這種差異貫穿收費標準、免費政策、服務項目與質(zhì)量等多個維度:收費上,天津按車型計費、山西按里程收費,經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)整體標準更高;免費政策各有側重,河南故障車可免費拖至最近收費站出口,浙江則覆蓋主線故障與事
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