在美系車品牌中，林肯和凱迪拉克在智能駕駛技術(shù)上較為領(lǐng)先。

林肯旗下的林肯Z在安全配置方面表現(xiàn)出色，比如后方交通預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、被動(dòng)行人保護(hù)等主動(dòng)安全配置，以及360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)降噪、前排多層隔音玻璃等輔助操控配置，均優(yōu)于沃爾沃S60L。在動(dòng)力方面，林肯Z全系采用高功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而沃爾沃S60L的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有低、中、高版本之分，林肯Z的動(dòng)力表現(xiàn)更具誠意。此外，林肯Z的駕乘舒適度高，懸架調(diào)校優(yōu)秀，還有多種駕駛模式和獨(dú)特的駕駛氛圍，在科技氛圍營造上也更勝一籌。

凱迪拉克CT6在品質(zhì)方面表現(xiàn)卓越，榮獲中美兩地中大型豪華轎車“雙冠王”。其搭載的MRC電磁主動(dòng)懸架是奔馳E、寶馬5系、奧迪A6L等車型所沒有的。全系標(biāo)配的Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)功能強(qiáng)大，較特斯拉的AutoPilot系統(tǒng)有過之而無不及。此外，凱迪拉克CT6還擁有ESS主動(dòng)安全系統(tǒng)等全套安全輔助科技。

福特的BlueCruise藍(lán)智駕在美國消費(fèi)者聯(lián)盟旗下的《消費(fèi)者報(bào)告》對(duì)主流主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的評(píng)測中綜合評(píng)分排名第一。它在滿足常見智能駕駛功能的基礎(chǔ)上，還能配合多種數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)車輛對(duì)加速、減速和轉(zhuǎn)向的控制，在特定路段輕松實(shí)現(xiàn)“準(zhǔn)自動(dòng)輔助駕駛”。同時(shí)，它能監(jiān)測駕駛員狀態(tài)，在駕駛員未響應(yīng)時(shí)采取相應(yīng)措施保障行車安全，并提供OTA下載地圖功能。

林肯冒險(xiǎn)家配備了林肯新一代Co-Pilot 360 2.1智能助駕系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)智能輔助駕駛，新增車道內(nèi)動(dòng)態(tài)避讓和ALC輔助變道系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色，空間具有競爭力，外觀時(shí)尚，座艙科技感強(qiáng)，配置高品質(zhì)。

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