二手車行收車價格的定價標準需綜合多方面因素。新車價格、折舊規(guī)則、行駛里程、車輛車況、品牌型號、市場供求等都是重要參考。折舊規(guī)則依據(jù)使用年限而定，行駛里程影響車輛剩余價值，車況涵蓋關(guān)鍵部件狀態(tài)，主流大品牌更保值，市場供求關(guān)系左右價格高低。此外，顏色、配置、保養(yǎng)記錄等細節(jié)也會在定價中有所體現(xiàn)，這些共同構(gòu)成了收車價格的定價標準 。

折舊規(guī)則方面，新車使用 10 年后基本只剩 15%的殘值。前三年每年折舊 11% ，1 - 3 年每年遞減裸車價格 15%，4 - 7 年每年遞減 10%，8 - 10 年每年遞減 5%。通過這樣的規(guī)則，能較為清晰地算出車輛因使用年限產(chǎn)生的價值損耗。

行駛里程也不容小覷。一輛車最多行駛 30 萬公里報廢，“54321 計算方法”很實用，每段 6 萬公里，價值依次為新車價格的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。行駛里程越多，車輛的剩余價值也就越低。

車輛車況是定價的核心要素之一。發(fā)動機、變速箱、底盤等關(guān)鍵部件的狀態(tài)，直接決定價格高低。若這些部件狀態(tài)良好，價格自然可觀；若存在磨損或故障，價格便會大打折扣。

品牌型號在定價中也起著重要作用。主流大品牌憑借良好的口碑和市場認可度，保值率較高；而小品牌或小眾車型，由于受眾有限等原因，保值率較低。

市場供求同樣影響收車價格。當某款車型需求大但供應(yīng)少，二手車行可能會適當提高收車價格；反之，供大于求時，收車價格則會降低。

顏色上，常規(guī)色系如黑白更受大眾青睞，也就更為保值；配置豐富的車輛，相比基礎(chǔ)配置車型能在定價上加分；有完整規(guī)范保養(yǎng)記錄且未大修的車輛，因品質(zhì)更有保障，價格也會相對較高。

總之，二手車行收車價格的定價是一個復(fù)雜且綜合的過程。眾多因素相互交織，共同決定了最終的收車價格，每一個環(huán)節(jié)都在二手車價值評估中有著不可或缺的作用。