不同類型汽車傳動系統(tǒng)的組成區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面：

機械式傳動系統(tǒng)由離合器、變速器、萬向傳動裝置、驅動橋（包括主減速器、差速器、半軸）等組成。它結構簡單、工作可靠、價格低廉，但存在發(fā)動機易過載熄火、換擋中斷時間長、零件沖擊載荷大等缺點。

液力機械式傳動系統(tǒng)由液力變矩器或液力耦合器、機械變速器等組成。能自動無級變速，減少換擋次數(shù)，減輕駕駛員勞動強度，還能減少傳動系統(tǒng)及發(fā)動機零件的沖擊載荷，提高車輛使用壽命，但結構復雜、造價高。

靜液式傳動系統(tǒng)主要由發(fā)動機、液壓泵、液壓電動機、控制裝置和輔助裝置等組成。能實現(xiàn)無級變速，變速范圍大，可實現(xiàn)微動，能取消機械傳動和液力機械傳動系統(tǒng)中的傳動軸和差速器，但傳動效率低、造價高、使用壽命短、可靠性差。

電力式傳動系統(tǒng)由發(fā)動機、發(fā)電機、晶閘管整流器、逆變裝置、電動輪等組成。性能與靜液式相近，傳動效率高，但電動機質量大，目前多應用于超重型汽車。

總之，不同類型傳動系統(tǒng)在組成上各有特點，可根據(jù)車輛用途和需求進行選擇。