汽車(chē)降價(jià)潮一般不會(huì)影響汽車(chē)的質(zhì)量，但可能會(huì)對(duì)售后服務(wù)產(chǎn)生一定影響。

汽車(chē)降價(jià)主要是多種因素綜合作用的結(jié)果。像疫情導(dǎo)致汽車(chē)銷(xiāo)量下降，庫(kù)存積壓，廠商為促銷(xiāo)減輕庫(kù)存壓力而降價(jià)。消費(fèi)升級(jí)使廠商為滿足消費(fèi)者需求推出更高品質(zhì)產(chǎn)品，為促銷(xiāo)降價(jià)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，各品牌爭(zhēng)奪份額采取降價(jià)手段。還有政策影響，如減少購(gòu)置稅、提高補(bǔ)貼等，新能源汽車(chē)因政策支持降價(jià)。

一些車(chē)型降價(jià)未影響質(zhì)量，比如比亞迪的官降版車(chē)型不僅沒(méi)簡(jiǎn)配，反而增加配置，長(zhǎng)安啟源 A07、零跑 C10 等也是降價(jià)不簡(jiǎn)配。但也有因降價(jià)導(dǎo)致質(zhì)量和口碑下降的案例，像伊蘭特為搶市場(chǎng)降價(jià)后，質(zhì)量在 08、09 年明顯不如以前。

汽車(chē)降價(jià)潮對(duì)售后的影響主要在于售前利潤(rùn)減少，4S 店為經(jīng)營(yíng)下去會(huì)更關(guān)注售后。售后人員薪資通常高于售前，所以售后一般有保障，除非車(chē)企破產(chǎn)，但這種可能性很低。

消費(fèi)者在汽車(chē)降價(jià)潮中購(gòu)車(chē)，不用過(guò)于擔(dān)心車(chē)輛品質(zhì)，但要注意選擇。不能只看價(jià)格，要綜合考慮產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)、品牌聲譽(yù)等。比如選擇豐田、本田、奔馳、寶馬、特斯拉等信譽(yù)良好的品牌。同時(shí)要通過(guò)正規(guī)渠道購(gòu)買(mǎi)，認(rèn)真了解車(chē)輛信息，細(xì)致檢查車(chē)輛。

總之，汽車(chē)降價(jià)潮是多種因素所致，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)要理性謹(jǐn)慎，選到滿意且有保障的車(chē)。