汽車全面降價(jià)不只是因?yàn)樵牧铣杀窘档汀?/p>

新能源汽車降價(jià)，一是生產(chǎn)成本下降，技術(shù)進(jìn)步使部分原料價(jià)格下降，促進(jìn)了成本降低。二是政策扶持，如車輛購(gòu)置稅減免等，讓車企能降低價(jià)格吸引消費(fèi)者。三是為提高銷量，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

燃油車降價(jià)，一是市場(chǎng)需求縮減，新能源車沖擊及環(huán)保觀念影響，銷量受擠壓。二是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，各品牌爭(zhēng)奪份額。三是新車上市和新政策影響，比如“國(guó)六 B”新規(guī)可能實(shí)施，需清理庫存。四是消費(fèi)者需求變化，觀念更務(wù)實(shí)，需求從豪華車轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)適用型。五是資金成本下降，利率低時(shí)常見。

供給過多也是汽車降價(jià)主因，市場(chǎng)上車型豐富但需求未跟上。

另外，轉(zhuǎn)型陣痛期，燃油車面臨新能源汽車挑戰(zhàn)，降價(jià)促銷成為手段。

總之，汽車降價(jià)原因多樣，企業(yè)應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)需求合理定價(jià)，科技創(chuàng)新降低成本，不能依賴降價(jià)，要綜合運(yùn)用策略手段，滿足消費(fèi)者需求，促進(jìn)市場(chǎng)穩(wěn)定發(fā)展，政府也應(yīng)綜合施策刺激消費(fèi)。