車(chē)輛保險(xiǎn)對(duì)于車(chē)輛改裝部分是否理賠需分情況來(lái)看。通常，若在改裝過(guò)程中發(fā)生事故，或改裝、加裝后未及時(shí)告知保險(xiǎn)公司且風(fēng)險(xiǎn)顯著提高，保險(xiǎn)公司一般不受理賠償。但要是車(chē)主事先如實(shí)告知保險(xiǎn)公司并辦理相關(guān)手續(xù)、增加相應(yīng)保費(fèi)，合法改裝部分在事故發(fā)生時(shí)，保險(xiǎn)公司通常會(huì)按約定賠償。所以，車(chē)輛改裝后的理賠情況較為復(fù)雜，要視具體情形而定 。

在實(shí)際案例中，有車(chē)主投保機(jī)動(dòng)車(chē)損失保險(xiǎn)后，駕駛改裝車(chē)發(fā)生側(cè)翻，申請(qǐng)理賠卻遭到拒絕，保險(xiǎn)公司給出的理由是輪胎改裝致使危險(xiǎn)程度顯著增加且車(chē)主未履行通知義務(wù)。然而在法院審理階段，經(jīng)鑒定改裝后危險(xiǎn)程度并未顯著增加，最終法院判決保險(xiǎn)公司支付商業(yè)險(xiǎn)賠償金。這一案例表明，保險(xiǎn)車(chē)輛改裝并不必然導(dǎo)致拒賠，關(guān)鍵在于車(chē)輛改裝是否真的使危險(xiǎn)程度顯著增加。

除了上述提到的改裝過(guò)程中及未告知且風(fēng)險(xiǎn)增加的情況外，還有一些特定情況保險(xiǎn)公司是免賠的。比如駕駛員無(wú)證駕駛或酒駕，被保險(xiǎn)車(chē)輛在被盜搶期間發(fā)生交通事故，被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故等。在這些狀況下，無(wú)論車(chē)輛是否改裝，保險(xiǎn)公司都不會(huì)承擔(dān)賠償責(zé)任。

而對(duì)于車(chē)輛基礎(chǔ)部分，賠償規(guī)則又有所不同。如果對(duì)方全責(zé)，那么由對(duì)方保險(xiǎn)賠償；若自己全責(zé)且購(gòu)買(mǎi)了車(chē)損險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司會(huì)在責(zé)任范圍內(nèi)賠償，但可能會(huì)扣除免賠額。并且，保險(xiǎn)公司理賠時(shí)會(huì)綜合考慮事故具體情況、責(zé)任認(rèn)定，賠償金額還受車(chē)輛折舊率等多種因素影響。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，車(chē)輛改裝部分的保險(xiǎn)理賠情況確實(shí)復(fù)雜多樣。車(chē)主在進(jìn)行車(chē)輛改裝時(shí)，應(yīng)主動(dòng)與保險(xiǎn)公司溝通，如實(shí)告知改裝情況，必要時(shí)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)、調(diào)整合同內(nèi)容。這樣在面對(duì)意外事故時(shí)，才能最大程度保障自身的權(quán)益，讓保險(xiǎn)真正發(fā)揮其應(yīng)有的作用 。