私家車不允許當(dāng)專車的出發(fā)點主要有以下幾點。

首先是保障乘客的運(yùn)輸安全以及相關(guān)權(quán)益。營運(yùn)車輛和非營運(yùn)車輛在技術(shù)性能、安全檢測、報廢年限、保險稅費(fèi)以及駕駛員資質(zhì)等方面要求不同，營運(yùn)車輛要求更高。

其次是控制城市交通擁堵。城市交通堵塞存在臨界點，若不控制車輛總量，可能導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)矶隆?/p>

再者是維護(hù)出租車行業(yè)的穩(wěn)定。出租車在每個城市更多屬于類公益行業(yè)，服務(wù)大眾人群，若專車完全替代，老弱病殘等弱勢群體出行將受影響。

此外，防止不公平競爭。專車補(bǔ)貼模式不可持續(xù)，成本結(jié)構(gòu)與出租車不同，若不加以管控，對出租車行業(yè)不公平。

還有，避免國有資產(chǎn)流失。若專車替代出租車，出租車公司面臨資產(chǎn)減記等問題。

另外，要確保行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。專車模式尚新，需要必要的市場準(zhǔn)入條件和服務(wù)規(guī)范。

最后，便于管理和處置問題。當(dāng)出現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量糾紛或安全事故時，能夠及時處置，更好地保障乘客權(quán)益和社會公眾利益。

總之，禁止私家車當(dāng)專車是綜合多方面因素的考量，旨在維護(hù)社會公眾利益和保障交通出行的有序、安全、公平。