斯巴魯品牌的發(fā)展歷程中有許多重要事件。

早期，創(chuàng)始人中島知久平受萊特兄弟影響，留學(xué)法國學(xué)習(xí)飛機知識，回國后開辦飛機公司，二戰(zhàn)后公司轉(zhuǎn)型涉足汽車制造。

初期推出的首款車失敗，隨后較成功的斯巴魯 360 成為日本國民車代表，持續(xù)生產(chǎn) 12 年，銷量超 32 萬輛。

1966 年，斯巴魯將水平對置發(fā)動機技術(shù)用于斯巴魯 1000，1970 年開發(fā)出首款全時四驅(qū)車型 Leone。

1980 年代，力獅經(jīng)過變態(tài)測試名聲大噪，1992 年翼豹推出，隨后連續(xù)三年獲 WRC 世界拉力錦標(biāo)賽冠軍。

1990 年代中期，基于力獅推出傲虎，1997 年推出森林人。

1999 年，日產(chǎn)將持有的斯巴魯股份賣給通用集團，通用推出換標(biāo)車型。

2008 年經(jīng)濟危機，通用拋售股份，豐田收購部分，斯巴魯自己買回剩余部分，此后與豐田開始合作。

2012 年推出 BRZ 車型。

目前，斯巴魯旗下車型四驅(qū)技術(shù)有多種。

斯巴魯在賽事方面表現(xiàn)出色，港京拉力賽中多次稱霸。

在中國，斯巴魯曾通過貴航集團引進 REX，后以全進口形式再次進入，2011 年在華銷量達頂峰。

斯巴魯還曾嘗試在華成立合資公司，但最終與龐大牽手。

近年來，斯巴魯面臨品牌重塑和新能源變革的考驗，計劃推出多款跨界電動車，并加快轉(zhuǎn)型。