在東南亞汽車市場(chǎng)的廣闊舞臺(tái)上，比亞迪等車企正演繹著精彩的新動(dòng)態(tài)。

泰國(guó)市場(chǎng)無(wú)疑是焦點(diǎn)之一。2025 年上半年，泰國(guó)純電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá) 58,590 輛。6 月，純電動(dòng)汽車銷售 13,382 輛，環(huán)比增長(zhǎng) 11.2%，同比大幅躍升 131.8%，占當(dāng)月汽車總注冊(cè)量的 29.3%。其中，比亞迪表現(xiàn)奪目，比亞迪海豚注冊(cè)量 2,141 輛，市場(chǎng)份額達(dá) 16.0%；比亞迪 ATTO3（元 PLUS）銷量 1,941 輛。不僅如此，比亞迪在泰國(guó)新能源汽車領(lǐng)域還取得重大突破，交付了第 9 萬(wàn)輛新能源汽車——騰勢(shì) D9，同時(shí)首輛本地制造的驅(qū)逐艦 05 車型成功下線，插電式混合動(dòng)力汽車正式在泰國(guó)本土投產(chǎn)。泰國(guó)工廠全面運(yùn)營(yíng)，吸納超 6000 名本地員工，90%為泰國(guó)籍，實(shí)現(xiàn)了全方位本土化。

除了比亞迪，其他中國(guó)車企在泰國(guó)也成績(jī)斐然。2025 年上半年，廣汽埃安（包含昊鉑品牌）銷量 7,730 輛，長(zhǎng)安（包含深藍(lán)、阿維塔品牌）銷量 5,166 輛。6 月泰國(guó)整體汽車市場(chǎng)總銷量 50,079 輛，環(huán)比下降 4.12%，同比增長(zhǎng) 5.07%；汽車總產(chǎn)量 130,223 輛，環(huán)比下降 6.44%，同比增長(zhǎng) 11.98%。

在馬來(lái)西亞，雖然奢侈品稅針對(duì)特定高價(jià)值商品征收 5%至 10%的稅款，針對(duì)價(jià)格超過(guò) 20 萬(wàn)令吉（約合 30.97 萬(wàn)元）的汽車，但這并未阻擋中國(guó)車企的腳步。捷途汽車計(jì)劃投資約 14 億令吉（約 21.7 億人民幣），工廠占地 64 萬(wàn)平方英尺。

印尼市場(chǎng)上，比亞迪 Atto 1 起售價(jià) 1.95 億印尼盾（約合 8.61 萬(wàn)元）。2025 年上半年該國(guó)汽車銷量同比下滑 8.6%，不過(guò)中產(chǎn)階級(jí)年收入增長(zhǎng)約 3%，汽車價(jià)格年增約 7%，汽車工業(yè)關(guān)聯(lián) 150 萬(wàn)從業(yè)人員。大發(fā)公司占據(jù)印尼 LCGC 市場(chǎng) 41%份額（其中 Sigra 占 30%）。

越南市場(chǎng)同樣熱鬧。2025 年上半年混動(dòng)車銷量 5,658 輛，同比激增 64%，行業(yè)增速 21%。油價(jià)在 Q2 上漲 7%-10%，混動(dòng)車較燃油車有 6000 萬(wàn) - 1.2 億越南盾（約合 1.65 - 3.35 萬(wàn)元）溢價(jià)，且混動(dòng)節(jié)油 40%。越南汽車進(jìn)口量猛增 38.3%至 102,817 輛，其中印尼供應(yīng) 39,111 輛，中國(guó)供應(yīng) 22,944 輛，印尼單車均價(jià) 14,175 美元。此外，在 2027 年前，越南純電動(dòng)車享受注冊(cè)費(fèi)豁免。

東南亞車市潛力無(wú)限，比亞迪等車企的新動(dòng)態(tài)，正為這片市場(chǎng)注入源源不斷的活力，未來(lái)發(fā)展值得期待。