特斯拉便宜車型的安全性能有保障。

比如 Model 3，在 NHTSA 新出爐的安全測(cè)評(píng)中獲得五星安全評(píng)級(jí)，且在所有類別和子類項(xiàng)目中表現(xiàn)出色，受傷概率最低。

在正面碰撞中，Model 3 的防撞緩沖區(qū)減速效果明顯，車頭損傷程度低于奧迪 A4，氣囊能有效保護(hù)頭部，還能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)內(nèi)部壓力。

側(cè)面碰柱時(shí)，Model 3 車體形變幅度小于雷克薩斯 ES350，其側(cè)面支柱結(jié)構(gòu)能吸收更大撞擊力，并已申請(qǐng)專利。

車輛側(cè)翻方面，Model 3 通過(guò)將電池組和電動(dòng)馬達(dá)靠近地面，重心更低，不易側(cè)翻，車頂能承受超自身重量四倍的擠壓載荷。

Model Y 在嚴(yán)重交通事故中，前臉雖毀容但 A 柱不變形，車內(nèi)成員無(wú)大礙，這得益于前備箱吸能設(shè)計(jì)和高強(qiáng)大的鋼材鳥籠設(shè)計(jì)。

Model 3 在 IIHS 的測(cè)試中，多項(xiàng)表現(xiàn)獲 Good 評(píng)價(jià)，在前方碰撞預(yù)警測(cè)試中獲 Superior 評(píng)價(jià)。

此外，Model 3 配備齊全的主被動(dòng)安全配置，如側(cè)安全氣簾、制動(dòng)力分配、剎車防抱死、牽引力控制等。

還有，特斯拉采用的 LG 新能源研發(fā)的四元鋰電池，用鋁代替部分鈷，降低成本提升安全性，有高能量密度和熱穩(wěn)定性。

所以，特斯拉便宜車型的安全性能是有保障的。