極氪001的操控性能處于同級(jí)別頂尖水平，底盤調(diào)校以運(yùn)動(dòng)為核心基調(diào)，同時(shí)通過(guò)靈活的配置與模式切換兼顧舒適需求。作為基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的獵裝轎跑，它憑借前雙叉臂+后多連桿的運(yùn)動(dòng)化懸掛基礎(chǔ)，搭配差異化的底盤配置——入門后驅(qū)版標(biāo)配可變轉(zhuǎn)向比保障

大眾手動(dòng)擋速騰的隔音效果處于緊湊型家用車的主流水平，高速行駛時(shí)的風(fēng)噪和胎噪均在可接受范圍內(nèi)，不會(huì)對(duì)日常駕乘舒適性造成明顯影響。作為德系緊湊型車的標(biāo)桿車型，速騰并未主打極致靜謐性，而是通過(guò)實(shí)用均衡的設(shè)計(jì)滿足家用需求：全系標(biāo)配的前麥弗遜+后多連

大眾途安L在一線城市和二線城市的終端售價(jià)存在一定差異，核心源于不同城市的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、消費(fèi)需求及經(jīng)銷商策略差異。 作為上汽大眾旗下主打家用的緊湊型MPV，途安L以16.68萬(wàn)-19.58萬(wàn)的廠商指導(dǎo)價(jià)為基準(zhǔn)，實(shí)際成交價(jià)格受區(qū)域因素影響

問(wèn)界M5的四驅(qū)系統(tǒng)配置需聚焦2025款增程Ultra四驅(qū)版，其搭載前置+后置雙電機(jī)組成的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。 作為問(wèn)界M5車系中唯一配備四驅(qū)的版本，該車型采用前交流異步電機(jī)（165kW/315N·m）與后永磁同步電機(jī)（200kW/360N·