問界M5的四驅(qū)系統(tǒng)配置需聚焦2025款增程Ultra四驅(qū)版，其搭載前置+后置雙電機(jī)組成的電動四驅(qū)系統(tǒng)。

作為問界M5車系中唯一配備四驅(qū)的版本，該車型采用前交流異步電機(jī)（165kW/315N·m）與后永磁同步電機(jī)（200kW/360N·m）的組合，系統(tǒng)綜合峰值功率達(dá)365kW（496馬力）、總扭矩675N·m，官方0-100km/h加速僅需4.3秒，性能表現(xiàn)強(qiáng)勁。同時(shí)，這套四驅(qū)系統(tǒng)與HUAWEI ADS高階輔助駕駛（含激光雷達(dá)）深度融合，配合前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛，既保證了濕滑路面或輕度越野時(shí)的穩(wěn)定抓地力，也兼顧了日常操控的精準(zhǔn)性與乘坐舒適性，24.98萬的定價(jià)在25萬級中型SUV中，以“增程續(xù)航+四驅(qū)性能+高階智駕”的組合形成了差異化優(yōu)勢。

作為問界M5車系中唯一配備四驅(qū)的版本，該車型采用前交流異步電機(jī)（165kW/315N·m）與后永磁同步電機(jī)（200kW/360N·m）的組合，系統(tǒng)綜合峰值功率達(dá)365kW（496馬力）、總扭矩675N·m，官方0-100km/h加速僅需4.3秒，性能表現(xiàn)強(qiáng)勁。同時(shí)，這套四驅(qū)系統(tǒng)與HUAWEI ADS高階輔助駕駛（含激光雷達(dá)）深度融合，配合前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛，既保證了濕滑路面或輕度越野時(shí)的穩(wěn)定抓地力，也兼顧了日常操控的精準(zhǔn)性與乘坐舒適性，24.98萬的定價(jià)在25萬級中型SUV中，以“增程續(xù)航+四驅(qū)性能+高階智駕”的組合形成了差異化優(yōu)勢。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，這套四驅(qū)系統(tǒng)帶來的核心價(jià)值在于動力與實(shí)用性的平衡。增程架構(gòu)下，CLTC純電續(xù)航230km可滿足日常通勤需求，滿油滿電綜合續(xù)航達(dá)1275km，徹底消除長途出行的續(xù)航焦慮；73kW快充功率支持20%-80%電量僅需0.5小時(shí)，補(bǔ)能效率適配快節(jié)奏生活。電動四驅(qū)的扭矩分配響應(yīng)速度比傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)更迅速，在雨天濕滑路面或非鋪裝路面行駛時(shí)，能實(shí)時(shí)調(diào)整前后軸動力輸出，提升行駛穩(wěn)定性，而4.3秒的加速性能則遠(yuǎn)超同價(jià)位燃油SUV，為用戶提供更豐富的駕駛樂趣。

品牌層面，問界M5 2025款增程Ultra四驅(qū)版的配置體現(xiàn)了鴻蒙智行的技術(shù)整合能力。華為ADS2.0系統(tǒng)（含192線激光雷達(dá)）提供全速域自適應(yīng)巡航、車道居中、自動變道等功能，與四驅(qū)系統(tǒng)的動態(tài)調(diào)節(jié)形成協(xié)同，降低長途駕駛疲勞；搭載的Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)支持手機(jī)互聯(lián)、多設(shè)備協(xié)同，符合“全場景智慧出行”的品牌理念。這種“增程+四驅(qū)+高階智駕”的組合，精準(zhǔn)定位了追求動力性能與智能體驗(yàn)的用戶群體，在25萬級中型SUV市場中形成了獨(dú)特的競爭力。

綜合來看，問界M5 2025款增程Ultra四驅(qū)版的四驅(qū)系統(tǒng)并非單純追求性能參數(shù)，而是通過雙電機(jī)布局、華為技術(shù)賦能與增程架構(gòu)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了動力、續(xù)航、智能與舒適的多維平衡，為用戶提供了兼顧日常通勤與長途出行的綜合解決方案。