8月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數據為國內汽車市場描繪了一幅清晰畫卷：今年前7個月，國內汽車銷量達1458.8萬輛，同比增長11.8%。這一成績的取得，反映出國內汽車市場的蓬勃活力。

在前7個月的銷售構成中，傳統(tǒng)燃料汽車國內銷量為767.6萬輛，同比雖下降1.8%，但降幅相較2024年的17.3%大幅收窄。尤其在乘用車領域，國內燃油車銷量同比上年僅減少3.2萬輛，同比跌幅為0.5%。自6月份以來，燃油車市場的國內銷量已經連續(xù)兩個月保持增長。今年7月，傳統(tǒng)燃料汽車國內銷量98.1萬輛，同比增長8.4％。近兩個月的良好表現，助力燃油車市場回暖。這主要得益于傳統(tǒng)車企的策略調整，為爭奪市場份額，多家傳統(tǒng)車企將燃油車價格下探至8萬元以下并提升配置，大大增強了燃油車的性價比，成功吸引大量消費者。從細分市場看，燃油車主銷市場集中在A級市場，1—7月累計銷量為436.8萬輛，同比下降5.5%，較1—6月累計跌幅收窄2.8個百分點。價格層面，10萬元以下燃油車市場呈上升態(tài)勢，而15萬—20萬元級以及25萬—50萬元級則受到新能源車型較大沖擊 。

再看7月的汽車市場，整體銷量為201.8萬輛，環(huán)比下降12.7%，同比增長12.6%。其中傳統(tǒng)燃料汽車國內銷量環(huán)比下降17.4%。新能源汽車市場則保持高速增長，7月銷量共計126.2萬輛，同比增長27.4%，滲透率達到48.7%；1—7月，新能源汽車銷量共計822萬輛，同比增長38.5%，滲透率達到45%，在國內乘用車市場單月滲透率更是達到54.5%。不過，在新能源領域內部，純電與插電式混動兩大主流驅動形式發(fā)展前景差異較大。插混汽車銷量增速自6月以來大幅放緩，7月銷量45.1萬輛，同比僅增長2.8%；1—7月，總體銷量為297.2萬輛，同比增幅為25.9%。

國內汽車市場在今年前7個月展現出豐富的變化與趨勢，傳統(tǒng)燃料汽車與新能源汽車各有發(fā)展態(tài)勢，共同推動著行業(yè)的前行。