問(wèn)

2025年7月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比下降同比增長(zhǎng)

2025 年 7 月,乘用車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出環(huán)比下降但同比增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)月乘用車(chē)產(chǎn)量為 229.3 萬(wàn)輛,銷(xiāo)量達(dá) 228.7 萬(wàn)輛。與上月相比,產(chǎn)量環(huán)比下降 6%,銷(xiāo)量環(huán)比下降 9.8%;而與去年同期相比,產(chǎn)量同比增長(zhǎng) 13%,銷(xiāo)量同比增長(zhǎng) 14.7%。

從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看,7 月乘用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為 178.8 萬(wàn)輛,環(huán)比和同比的下降與增長(zhǎng)幅度均為 12.1%。在 2025 年 1 - 7 月期間,乘用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量累計(jì)達(dá)到 1273.8 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 13.4%。

出口方面,2025 年 7 月乘用車(chē)出口量為 49.9 萬(wàn)輛,環(huán)比下降 0.5%,同比增長(zhǎng) 25.2%。1 - 7 月累計(jì)出口量為 310.3 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 13.3%。

2025 年 1 - 7 月,乘用車(chē)產(chǎn)量總計(jì) 1583.8 萬(wàn)輛,銷(xiāo)量為 1584.1 萬(wàn)輛,產(chǎn)量同比增長(zhǎng) 13.8%,銷(xiāo)量同比增長(zhǎng) 13.4%。

今年以來(lái)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好于預(yù)期,尤其近兩個(gè)月出口改善,穩(wěn)定了內(nèi)需基礎(chǔ)。2025 年 7 月共有 23 個(gè)工作日,生產(chǎn)銷(xiāo)售時(shí)間相對(duì)充裕。不過(guò),隨著車(chē)市增長(zhǎng)的結(jié)構(gòu)性分化,部分企業(yè)傳統(tǒng)燃油車(chē)產(chǎn)能充裕,在燃油車(chē)市場(chǎng)萎縮壓力下,去庫(kù)存特征明顯,再加上預(yù)計(jì)休高溫假的時(shí)間較長(zhǎng),7 月車(chē)市進(jìn)入休整期,這也在一定程度上導(dǎo)致了當(dāng)月產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比下降。但整體而言,與去年同期相比,2025 年 7 月乘用車(chē)市場(chǎng)依然保持著良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭,顯示出行業(yè)的韌性與活力,未來(lái)市場(chǎng)走向值得持續(xù)關(guān)注。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

2023年年檢新規(guī)對(duì)新能源汽車(chē)的特殊條款主要集中在檢測(cè)項(xiàng)目的差異化調(diào)整與三電系統(tǒng)的專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)管上,年檢周期則與燃油車(chē)保持一致。具體而言,新能源車(chē)型(含純電動(dòng)、插電混動(dòng))前6年免檢,僅需每?jī)赡晖ㄟ^(guò)交管12123平臺(tái)申領(lǐng)電子檢驗(yàn)標(biāo)志;第6至10年每
ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)是一種通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛行駛狀態(tài)、主動(dòng)干預(yù)車(chē)輪制動(dòng)與發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩,防止車(chē)輛側(cè)滑失控的主動(dòng)安全系統(tǒng),是現(xiàn)代汽車(chē)安全配置的核心組成部分。它并非單一功能的裝置,而是整合了輪速、方向盤(pán)轉(zhuǎn)角、橫向加速度等多維度傳感器的智能系統(tǒng)——當(dāng)車(chē)輛
30萬(wàn)級(jí)SUV油耗排名前十的車(chē)型中,本田與豐田旗下的混動(dòng)SUV占據(jù)了重要席位,如RAV4榮放雙擎、威蘭達(dá)雙擎、本田CR-V混動(dòng)及皓影混動(dòng)均在列。這四款車(chē)型憑借成熟的混動(dòng)技術(shù),將百公里油耗控制在5L左右,在兼顧動(dòng)力平順性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了出色的燃油
高速公路同向雙車(chē)道的限速標(biāo)準(zhǔn)為:左側(cè)車(chē)道限速100至120公里/小時(shí),右側(cè)車(chē)道限速60至100公里/小時(shí)。這一規(guī)定是基于《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》的明確要求,既保障了道路通行效率,也兼顧了不同車(chē)型與駕駛需求的平衡。其中,左側(cè)車(chē)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家