現(xiàn)代車在其原產(chǎn)國韓國的生產(chǎn)技術(shù)具有多個特點。

首先是發(fā)動機技術(shù)，從 2017 年到 2022 年，現(xiàn)代起亞集團有多款燃油發(fā)動機獲得沃德十佳，涵蓋了不同排量和類型，展現(xiàn)出強大的研發(fā)和創(chuàng)新能力。

其次在變速箱方面，現(xiàn)代起亞集團是全球唯一同時設(shè)計制造 AT、雙離合和 CVT 變速箱的車企，其 CVT 變速箱采用鋼鏈結(jié)構(gòu)，耐用性、傳動效率和性能出色，AT 變速箱也有橫置 8AT 等優(yōu)秀產(chǎn)品。

底盤技術(shù)方面，雖然相對大眾稍遜一籌，但相比國產(chǎn)品牌仍有優(yōu)勢。而且現(xiàn)代早在 2006 年就開始涉足性能車領(lǐng)域，為底盤技術(shù)積累了經(jīng)驗。

在發(fā)展歷程上，現(xiàn)代汽車成立于 1967 年，最初與福特合作引入車型，隨后大規(guī)模吸收技術(shù)，自主開發(fā)車型并銷往海外。1991 年推出獨立設(shè)計的動力總成，1998 年收購起亞汽車公司，不斷壯大自身規(guī)模。

現(xiàn)代汽車的成功還得益于其在發(fā)展過程中的戰(zhàn)略決策和技術(shù)投入，這些特點共同鑄就了現(xiàn)代車在韓國的生產(chǎn)技術(shù)優(yōu)勢。