小米汽車 SU7 的價(jià)格和成本關(guān)系較為復(fù)雜。

首先，其整車成本約 30 萬(wàn)元，三電系統(tǒng)成本超 13 萬(wàn)元，占比過(guò)半，車身與底盤約 4.3 萬(wàn)元，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)約 4.1 萬(wàn)元。

但價(jià)格方面，有不同版本和價(jià)格。后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航智駕標(biāo)準(zhǔn)版 21.59 萬(wàn)元，Pro 版 24.59 萬(wàn)元，Max 版 29.99 萬(wàn)元。

落地花費(fèi)方面，標(biāo)準(zhǔn)版總落地價(jià)約 22.329 萬(wàn)元，Pro 版約 25.49 萬(wàn)元，Max 版約 30.99 萬(wàn)元。

年用車成本中，充電費(fèi)用因版本不同而有差異，保養(yǎng)費(fèi)用首年 480 元，逐年增加，平均每年約 900 元，保險(xiǎn)費(fèi)用基礎(chǔ)版約 6638 元，尊享版約 7036 元，還有停車、過(guò)路費(fèi)等額外費(fèi)用。

之前有說(shuō)法稱每臺(tái)車虧 6.6 萬(wàn)，其實(shí)是計(jì)算錯(cuò)誤，按毛利率算，每輛 SU7 實(shí)際賺 3.6 萬(wàn)元。

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，小米 SU7 初期可能因高成本和有限銷量面臨虧損，但隨著銷量增長(zhǎng)和規(guī)模效應(yīng)，有望降低硬件成本，實(shí)現(xiàn)盈利。

總之，小米 SU7 價(jià)格和成本關(guān)系會(huì)隨市場(chǎng)和生產(chǎn)情況變化，未來(lái)發(fā)展值得期待。