8月18日，一則引人注目的消息從廣東聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易中心傳來(lái)：東風(fēng)集團(tuán)股份計(jì)劃出售其持有的東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司50%股權(quán)，目前該項(xiàng)目已進(jìn)入預(yù)掛牌階段，掛牌截止日期為9月12日，轉(zhuǎn)讓底價(jià)暫未確定。

東本發(fā)動(dòng)機(jī)成立于1998年，坐落于廣州黃埔。其股東構(gòu)成多元，東風(fēng)集團(tuán)股份持有50%股權(quán)，本田技研工業(yè)株式會(huì)社持股40%，本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司占股10%。該公司承擔(dān)著為廣汽本田汽車有限公司供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件的重要任務(wù)。

從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)看，東本發(fā)動(dòng)機(jī)2024年度營(yíng)業(yè)收入為95.66億元，但凈利潤(rùn)約為 -2.28億元；今年上半年則有所好轉(zhuǎn)，營(yíng)收38.07億元，凈利潤(rùn)扭虧為盈，約達(dá)3.71億元。

東風(fēng)集團(tuán)股份此次出售股權(quán)有著深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略考量。近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，滲透率不斷攀升，而傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)受到巨大沖擊。以燃油車為基本盤的合資品牌在華銷量持續(xù)被自主品牌侵蝕，東風(fēng)集團(tuán)股份也面臨著業(yè)績(jī)壓力，今年上半年累計(jì)汽車銷量同比下降約14.7% 。在此背景下，東風(fēng)集團(tuán)股份希望通過(guò)此次股權(quán)出售優(yōu)化與調(diào)整自身的燃油車資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，加速向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。東風(fēng)集團(tuán)股份相關(guān)人士表示，基于有關(guān)部門對(duì)汽車央企新能源業(yè)務(wù)單獨(dú)考核，東風(fēng)對(duì)新能源盈利的壓力稍緩，此時(shí)將更多資源傾向自主新能源，從體制機(jī)制層面大膽創(chuàng)新，同時(shí)助力合資品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

值得一提的是，東風(fēng)集團(tuán)股份強(qiáng)調(diào)，此次出售股權(quán)不會(huì)影響東風(fēng)本田的零部件供應(yīng)及其他業(yè)務(wù)，東風(fēng)與本田將繼續(xù)支持東風(fēng)本田的發(fā)展。東本發(fā)動(dòng)機(jī)與東風(fēng)本田是相互獨(dú)立的合資公司，東風(fēng)本田擁有自身完整的整車及發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能體系，具備獨(dú)立自主發(fā)展的能力。

對(duì)于東本發(fā)動(dòng)機(jī)50%股權(quán)的受讓方，目前尚無(wú)定論。有猜測(cè)認(rèn)為廣汽本田可能接盤，但廣汽本田方面暫未對(duì)此作出明確表態(tài)。在市場(chǎng)變革的浪潮中，此次股權(quán)交易的后續(xù)走向無(wú)疑吸引著行業(yè)內(nèi)外眾多目光，大家都在拭目以待這場(chǎng)交易將為汽車產(chǎn)業(yè)格局帶來(lái)怎樣的變化。