**3月車市激戰(zhàn)：傳統(tǒng)大廠30款新車圍剿新勢力** 2026年3月，中國車市迎來史無前例的“飽和式攻擊”。奔馳、奧迪、豐田等傳統(tǒng)巨頭聯(lián)合自主品牌主力軍，以超30款新車密集投放的態(tài)勢，向新勢力陣營發(fā)起全面反攻。從10萬級代步車到百萬級豪

**30年汽車公關(guān)女王楊美虹榮退 曾掌舵大眾寶馬福特三大品牌** 2026年3月底，中國汽車行業(yè)標志性人物楊美虹將正式告別職場。這位被業(yè)界譽為“公關(guān)女王”的資深職業(yè)經(jīng)理人，以福特汽車（中國）傳播及企業(yè)社會責(zé)任副總裁的身份為職業(yè)生涯畫上

**First Brands啟動福特零部件業(yè)務(wù)部門出售，4家買家競購** 美國汽車零部件制造商First Brands Group正式啟動旗下為福特汽車供應(yīng)零部件的業(yè)務(wù)部門出售程序，目前已有4家潛在收購方參與競購。此次出售被視為該公司

**15萬內(nèi)70余款NOA車型盤點：智駕平權(quán)時代已至？** 兩年前，“智駕平權(quán)”還只是行業(yè)的口號，如今在10-15萬元級市場已初現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。截至2026年初，支持高速/城區(qū)NOA（領(lǐng)航輔助駕駛）的車型從2024年僅比亞迪海鷗智駕版1款