影響大眾 XL1 價(jià)格的因素主要有以下幾個(gè)方面。

首先，限量生產(chǎn)是關(guān)鍵因素。大眾 XL1 全球限量?jī)H 250 輛，這種小批量生產(chǎn)難以有效控制成本。

其次，車身材料昂貴。內(nèi)飾大量使用碳纖維材料，車身部件制造采用更輕盈、堅(jiān)固的碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，還采用了陶瓷剎車系統(tǒng)、鎂材質(zhì)輪轂以及小容量的輕量油箱。

再者，獨(dú)特的設(shè)計(jì)和配置。例如漂亮的剪刀門(mén)、符合空氣動(dòng)力學(xué)的車身中后部造型、風(fēng)阻系數(shù)僅 0.189，還有特制的輕量化底盤(pán)設(shè)計(jì)、前雙叉臂式懸架和半獨(dú)立后懸架等。

另外，動(dòng)力系統(tǒng)的復(fù)雜性。它由一臺(tái) 48 馬力的兩缸 800cc 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái) 27 馬力的電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)，配合 5.5 千瓦時(shí)的鋰電池組，實(shí)現(xiàn)了超高燃油經(jīng)濟(jì)性，但這也增加了成本。

最后，研發(fā)投入巨大。作為一款追求節(jié)能環(huán)保的創(chuàng)新車型，大眾在研發(fā)過(guò)程中投入了大量的資源和技術(shù)。

綜合這些因素，使得大眾 XL1 的價(jià)格居高不下。