今日，在 2025 年成都車展上，現(xiàn)代伊蘭特 N TCR 版閃耀登場(chǎng)，吸引眾多目光。

伊蘭特 N TCR 版基于 Elantra N 打造，外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具魅力。明亮的車身配色與全面黑化的車頭形成強(qiáng)烈反差，全新設(shè)計(jì)的 X 型大嘴極具視覺沖擊力。車身周圍大量紅色元素點(diǎn)綴，像是跳動(dòng)的火焰，為整車增添不少活力。前格柵加入的 N 字徽標(biāo)，彰顯其獨(dú)特身份。新車輪圈搭配紅色剎車卡鉗，運(yùn)動(dòng)氣息撲面而來(lái)。尾部層次感分明，大尺寸擾流版、尾部擴(kuò)散器及雙邊共兩出式排氣，不僅提升了車輛的運(yùn)動(dòng)感，還展現(xiàn)出強(qiáng)大的性能氣場(chǎng)。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾配置盡顯運(yùn)動(dòng)與豪華?！癗 性能”Alcantara 方向盤帶有 12 點(diǎn)鐘回正標(biāo)記，讓駕駛者在激烈駕駛時(shí)也能精準(zhǔn)操控。前排藍(lán)色安全帶醒目且充滿個(gè)性。車門檻處的 N 性能金屬門檻護(hù)板、車內(nèi)的 N 性能腳墊，以及大量 Alcantara 內(nèi)飾套裝，覆蓋手動(dòng)駐車制動(dòng)桿、換擋桿及扶手箱扶手位置，質(zhì)感十足。還有獨(dú)特的“TCR 版”標(biāo)識(shí)門把手燈，細(xì)節(jié)之處盡顯匠心。

駕駛模式及操控配置豐富且強(qiáng)大。N 自定義駕駛模式選擇，滿足不同駕駛者在各種場(chǎng)景下的需求。電子限滑差速器以及電子控制懸架的配備，提升了車輛的操控穩(wěn)定性，讓駕駛更加得心應(yīng)手。

動(dòng)力方面，該車搭載 2.0T 渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 276 馬力，最大扭矩 392 ?！っ?。在“N Grin Shift”超增壓模式下，最大功率可提升至 286 馬力，提供更為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。變速箱類型有 8 速濕式雙離合變速器（N-DCT）以及 6 速手動(dòng)變速器兩種選擇，滿足不同消費(fèi)者對(duì)駕駛體驗(yàn)的追求。

伊蘭特 N TCR 版以其獨(dú)特的外觀、豪華運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾、豐富的操控配置和強(qiáng)勁的動(dòng)力，在成都車展上成為一顆耀眼的明星，無(wú)疑將為追求駕駛樂趣的消費(fèi)者帶來(lái)全新選擇。