余承東揭秘：華為上汽合作一波三折終攜手

近日，余承東在直播中親自揭秘了華為與上汽合作背后的曲折故事。

起初，華為因資源緊張、項(xiàng)目排期滿滿，連回應(yīng)合作的精力都沒有，多次拒絕了上汽的合作提議。用余承東的話說，“我們一開始是拒絕的”，彼時(shí)華為已布局“四界”（問界、智界、享界、尊界），智能汽車生態(tài)布局密集，團(tuán)隊(duì)資源已達(dá)極限，再加一個(gè)品牌，壓力不言而喻。

但上汽總裁賈健旭的執(zhí)著和“老鄉(xiāng)情誼”，最終打動(dòng)了余承東。賈健旭那股“非做成不可”的勁頭，讓余承東看到了上汽70年的制造底蘊(yùn)、完整的供應(yīng)鏈體系以及對智能化轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定決心，一場被外界稱為“兩個(gè)有趣靈魂”的聯(lián)手就此展開。

今年 2 月 21 日，上汽集團(tuán)與華為終端在上海簽署深度合作協(xié)議；同年 4 月 29 日，上汽集團(tuán)與臨港新片區(qū)管委會(huì)圍繞“尚界”項(xiàng)目舉辦簽約儀式，首期投入 60 億。

8 月 29 日，成都國際車展鴻蒙智行展臺，尚界品牌首款車型 H5 正式亮相，“五界”首次同臺集結(jié)，吸引眾多目光。尚界 H5 開啟預(yù)售僅 18 小時(shí)，訂單就突破 5 萬臺。

尚界 H5 能獲得市場熱烈回應(yīng)，其配置功不可沒。它搭載華為最新的 HUAWEI ADS 4 輔助駕駛系統(tǒng)，配備超高性能 192 線激光雷達(dá)、4D 毫米波雷達(dá)，全系標(biāo)配鴻蒙座艙，預(yù)售價(jià)卻只要 16.98 萬元起，是目前鴻蒙智行家族中價(jià)格最親民的一款，真正將高端智能配置“平民化”。

在造型設(shè)計(jì)上，余承東要求嚴(yán)苛，既要造型驚艷，又要低風(fēng)阻、長續(xù)航。從實(shí)車來看，尚界 H5 采用華為極致、純凈、簡約的設(shè)計(jì)美學(xué)，車身流暢優(yōu)雅，逐浪曲線設(shè)計(jì)、4 倍輪軸比以及多種顏色選擇，在視覺美感與實(shí)用性間找到平衡。內(nèi)飾方面，搭載 10.25 寸全液晶儀表和 15.6 寸中控屏，功能區(qū)布局簡潔有序?？臻g上，雖為標(biāo)準(zhǔn)中型 SUV，但其軸距達(dá) 2840mm，前后排寬敞，后備箱容積 601L，純電版還有 124L 電吸電彈前備箱。

余承東表示，華為不僅投入核心智能技術(shù)，還派出頂尖設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，分享過去“四界”的成敗經(jīng)驗(yàn)，助力尚界打下更穩(wěn)基礎(chǔ)。尚界 H5 將于 9 月 23 日正式發(fā)布，它的出現(xiàn)，意味著華為智選車模式向更深層次進(jìn)化，也讓上汽完成智能化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵一躍，或?qū)⒊蔀閭鹘y(tǒng)車企與科技巨頭融合的新樣本 。