小鵬汽車與華為余承東在自動駕駛和 AEB 技術(shù)方面有諸多交流和觀點(diǎn)碰撞。

關(guān)于自動駕駛，余承東稱華為改寫了相關(guān)歷史，ADS 被公認(rèn)最好。何小鵬則表示與華為在共同賽道努力，各有長板、各有千秋。小鵬汽車在自動駕駛上更專注，有形成戰(zhàn)斗力的能力，未來 18 個(gè)月會有巨大提高機(jī)會。

對于 AEB 技術(shù)，雙方也爭執(zhí)不休。余承東稱有車企一把手沒搞懂 AEB，疑似針對何小鵬。何小鵬回應(yīng)稱行業(yè)沒急非行業(yè)的倒急了。AEB 是輔助剎車的電子系統(tǒng)，能降低碰撞概率。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，AEB 在新車中逐漸標(biāo)配。何小鵬認(rèn)為目前汽車行業(yè)談的縱向 AEB 觸發(fā)多在 60 公里每小時(shí)以內(nèi)，速度過高誤剎車會驚嚇用戶。

總之，雙方的交流反映了汽車市場競爭激烈，廠商對自動駕駛技術(shù)的重視。

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