近日，搜狐創(chuàng)始人張朝陽走進(jìn)賽力斯超級工廠，與賽力斯汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人共同揭秘問界電池安全技術(shù)，為大眾帶來一場科學(xué)與創(chuàng)新交融的知識盛宴。

張朝陽與賽力斯汽車有限公司副總裁龔建勇深入交流，龔建勇將問界的電池安全體系形容為一張嚴(yán)密的五層防護(hù)網(wǎng)，從電芯到電池包、動(dòng)力系統(tǒng)、整車，直至云端，全方位保障電池安全。

在電芯層面，問界在電芯隔膜上創(chuàng)新性運(yùn)用陶瓷涂層，極大增強(qiáng)了電芯抗刺穿能力。而電池包的設(shè)計(jì)也獨(dú)具匠心，采用高強(qiáng)度鋁型材與框架結(jié)構(gòu)，能夠有效吸收碰撞產(chǎn)生的能量。值得一提的是，車身底部加裝的低位橫梁，為防止尖銳物刺穿電池提供了堅(jiān)實(shí)保障。

從參配數(shù)據(jù)來看，問界的電池防護(hù)更是盡顯“航天級”水準(zhǔn)。其電池護(hù)板以高強(qiáng)度鋼作為原材料，整體抗拉強(qiáng)度超過1300MPa；電池包箱體鋁合金延伸率大于8%；航空級的納米隔熱氣凝膠熱傳導(dǎo)系數(shù)小于0.03W/(m·K)。

不僅如此，問界在碰撞測試方面也表現(xiàn)卓越。問界M9在C-NCAP碰撞測試中成績亮眼，斬獲“超五星+”佳績，正向碰撞測試速度從國標(biāo)的56公里/小時(shí)提升至80公里/小時(shí)，碰撞能量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)測試的2.5倍 ，充分彰顯了問界在安全領(lǐng)域的高標(biāo)準(zhǔn)。

在電池監(jiān)控與防護(hù)系統(tǒng)上，問界同樣做到了極致。其BMS系統(tǒng)配備超過100個(gè)傳感器，能夠?qū)崟r(shí)對電池、電池電壓、電流、溫度等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行毫秒級的實(shí)時(shí)監(jiān)控；云端大數(shù)據(jù)預(yù)警防護(hù)系統(tǒng)7×24小時(shí)不間斷工作，仔細(xì)記錄和分析車輛每一次充電、放電循環(huán)的數(shù)據(jù)，為每個(gè)電池包建立獨(dú)家健康檔案，并預(yù)測老化趨勢，主動(dòng)優(yōu)化充電電流。

市場表現(xiàn)上，問界系列車型成績斐然。問界M9在50萬級銷量排行中位居第一名，自上市以來累計(jì)交付超22萬輛；問界M8在40萬級銷量排行榜上拔得頭籌，上市至今累計(jì)交付突破7萬輛。

張朝陽此次探秘，不僅讓大眾了解到問界汽車在電池安全上的“航天級”防護(hù)，更看到其在安全領(lǐng)域的不懈追求與極致探索，為消費(fèi)者的出行安全注入了一劑強(qiáng)心針 。