在不同車型中汽車搭電一般都是先搭正再搭負(fù)。這是因?yàn)槠囯娖空龢O輸出電流，負(fù)極回流電流，若先接負(fù)極，后續(xù)連接正極時(shí)搭電線一旦觸碰車身金屬部分，正負(fù)極短接就會(huì)引發(fā)短路，可能損壞電瓶、電路系統(tǒng)，甚至引發(fā)火災(zāi)。無(wú)論小型車、大貨車，還是使用應(yīng)急電源搭電，都需遵循此順序，以保障安全和車輛電路系統(tǒng)正常。

對(duì)于小型車而言，搭電過(guò)程相對(duì)較為簡(jiǎn)單。準(zhǔn)備好合適的電瓶線，將救援車輛與被救援車輛頭對(duì)頭靠近停放，確保兩車不接觸后打開(kāi)引擎蓋。先把紅色夾子一端穩(wěn)穩(wěn)夾在救援車輛電瓶正極接線柱，另一端夾在被救援車輛電瓶正極接線柱，隨后再把黑色夾子一端連到救援車輛電瓶負(fù)極接線柱，另一端連到被救援車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬部分，嚴(yán)格按照先正后負(fù)的順序操作，就能安全完成搭電。

大貨車由于電瓶數(shù)量較多且布局復(fù)雜，搭電操作難度有所增加，但先正后負(fù)的原則依舊不變。同樣要先準(zhǔn)確連接好正極端子，再進(jìn)行負(fù)極端子的連接，每一步都需謹(jǐn)慎小心，避免出現(xiàn)短路等問(wèn)題。

若是使用應(yīng)急電源搭電，同樣要先關(guān)閉電源，按照先連正極電纜，再連負(fù)極電纜的順序操作。在搭線前，發(fā)動(dòng)機(jī)要熄火、電源關(guān)閉，整個(gè)過(guò)程務(wù)必嚴(yán)格遵循先接正極再接負(fù)極的規(guī)則，而且金屬接頭不能觸碰車身金屬部位。

車輛成功啟動(dòng)后，拆除電瓶線的順序與搭電時(shí)相反，要先拿掉負(fù)極再拿掉正極?？傊诓煌囆偷钠嚧铍娺^(guò)程中，先搭正再搭負(fù)是保障安全、保護(hù)車輛電路系統(tǒng)的關(guān)鍵準(zhǔn)則，務(wù)必嚴(yán)格遵守 。