在行駛安全性方面，自行式房車通常表現(xiàn)更好。自行式房車自帶動(dòng)力系統(tǒng)，剎車、操控為一體化設(shè)計(jì)，駕駛起來(lái)更容易掌控，在轉(zhuǎn)彎、上下坡等情況時(shí)，對(duì)駕駛技術(shù)的要求相對(duì)拖掛房車沒(méi)那么高。而且它在任何天氣或路況下都能保持較好的穩(wěn)定性。拖掛房車則不同，對(duì)駕駛技術(shù)要求高，行駛靈活性差，遇到大風(fēng)天氣等情況時(shí)穩(wěn)定性不足，且加裝配置超重還可能帶來(lái)安全隱患 。

自行式房車由于整體結(jié)構(gòu)的完整性，在行駛過(guò)程中就像是一個(gè)緊密的整體。其動(dòng)力、制動(dòng)和操控系統(tǒng)相互配合默契，在高速行駛或者應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，能給駕駛者足夠的信心。特別是在大風(fēng)天氣里，自行式房車憑借其穩(wěn)定的底盤和較低的重心，受橫風(fēng)的影響相對(duì)較小，不會(huì)出現(xiàn)明顯的搖晃或偏移。

反觀拖掛房車，雖然部分先進(jìn)的拖掛房車配備了諸如AKS剎車防橫擺系統(tǒng)和ATC主動(dòng)剎車穩(wěn)定系統(tǒng)等，但當(dāng)車速過(guò)快、車身質(zhì)量過(guò)重時(shí)，這些系統(tǒng)也難以完全避免安全事故的發(fā)生。拖掛房車在行駛時(shí)，與前車通過(guò)連接裝置相連，這就導(dǎo)致在操控上存在一定的延遲和不確定性。在轉(zhuǎn)彎、變道時(shí)，需要駕駛者提前預(yù)判并留出更大的操作空間，否則很容易出現(xiàn)掛車甩尾等危險(xiǎn)情況。

此外，拖掛房車對(duì)牽引車的要求也很高，需要足夠大且強(qiáng)勁的牽引力才能安全平穩(wěn)行駛。如果牽引車動(dòng)力不足或者性能不佳，同樣會(huì)影響拖掛房車的行駛安全。而且拖掛房車車身較長(zhǎng)，日常轉(zhuǎn)彎、挪車、倒車相對(duì)困難，增加了在各種場(chǎng)景下發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。

綜上所述，在行駛安全性方面，自行式房車憑借其一體化的設(shè)計(jì)、更好的操控性以及更高的穩(wěn)定性，相比拖掛房車更具優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，無(wú)論是哪種類型的房車，駕駛者都需要充分了解車輛的特點(diǎn)，謹(jǐn)慎駕駛，以確保行車安全。