拖掛房車后轎車的油耗增加量沒有固定數(shù)值，會因車輛本身、駕駛習慣、行駛路況等因素而有所不同。車輛拖掛房車后，整體重量大幅上升，發(fā)動機需輸出更多動力來克服阻力，油耗必然增加。通常情況下，拖掛后油耗可能比不拖掛時增加 3 - 5 升/100 公里，但不同車型差異頗大。小排量轎車拖掛較重房車時，油耗可能大幅攀升；大排量車輛拖掛時增加幅度相對較小。

小排量家用轎車本身動力儲備有限，若拖掛較重的房車，就如同讓一個體能一般的人背負沉重的行囊前行，油耗可能比正常行駛增加一倍甚至更多。這是因為小排量發(fā)動機在應(yīng)對額外重量時十分吃力，需要更努力地工作，燃油消耗自然大幅提升。

而大排量車輛在拖掛房車時相對更“輕松”些。比如猛禽這類大排量車型，相比小排量家用轎車，它在拖掛房車時有更強的適應(yīng)能力。不過，要是拖掛大型沉重房車，高速行駛時巨大的風阻也會讓油耗顯著上升。在平坦高速上，其油耗增加相對有限；但到了山區(qū)道路頻繁上下坡或城市擁堵路段，油耗同樣會大幅攀升。

此外，駕駛習慣對拖掛房車后的油耗影響也不容小覷。急加速、急剎車、長時間怠速等不良習慣，都會讓油耗額外增加。比如硬派越野車型牧馬人，出行前了解到拖掛房車油耗可能增加20%左右，但實際體驗中因駕駛習慣不同，油耗增加幅度差異很大，甚至能達到50%甚至更多。

總之，拖掛房車后轎車油耗的增加量受多種因素制約。車輛自身的動力系統(tǒng)與整備質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)，駕駛習慣猶如油門的掌控者，路況則像是多變的賽道。車主只有綜合考慮這些因素，保持良好駕駛習慣、合理規(guī)劃路線，才能讓油耗保持在相對合理的范圍。