rpm 在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中的意義重大。

首先，rpm 代表發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速極高，能突破 10000 轉(zhuǎn)甚至 20000 轉(zhuǎn)每分鐘。高轉(zhuǎn)速能讓賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大幅提升功率，從而獲得超強(qiáng)動(dòng)力。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)功率是扭矩和速度的乘積，通過(guò)提高轉(zhuǎn)速來(lái)增加最大馬力。

再者，賽車(chē)手需要時(shí)刻關(guān)注轉(zhuǎn)速變化來(lái)精準(zhǔn)換擋，以達(dá)到最佳的動(dòng)力輸出和速度控制。轉(zhuǎn)速表對(duì)賽車(chē)手極為重要，大部分賽車(chē)甚至只配備轉(zhuǎn)速表，因?yàn)闀r(shí)速表可能分散注意力。

另外，不同賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速不同，為了追求極致性能，賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和調(diào)校都圍繞高轉(zhuǎn)速展開(kāi)。

對(duì)于普通家用車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速極限通常在 6000 轉(zhuǎn)左右，更注重在低速輸出大扭矩以省油和滿足日常需求。而賽車(chē)為了在賽道上領(lǐng)先，必須依靠高轉(zhuǎn)速獲取超強(qiáng)動(dòng)力和速度。

總之，rpm 是賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能和決定比賽勝負(fù)的關(guān)鍵因素之一。