車用尿素用軟化水制作理論上可行，但實(shí)際操作中并不建議。在車用尿素生產(chǎn)的水處理階段，的確需要將深層地下水處理成軟水來(lái)參與溶液配置。然而，實(shí)際制作中僅軟化水遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。不僅要確保尿素為高純度，而且去離子水的獲取復(fù)雜，制作工藝對(duì)配比等環(huán)節(jié)要求嚴(yán)格，稍有差池就可能損害車輛SCR系統(tǒng)。因此，更建議從正規(guī)渠道購(gòu)買合格產(chǎn)品。

首先，原料純度把控存在很大難度。農(nóng)用尿素絕對(duì)不能替代車用尿素，因?yàn)檗r(nóng)用尿素中含有較多雜質(zhì)，一旦使用，這些雜質(zhì)會(huì)隨著尿素溶液進(jìn)入車輛的SCR系統(tǒng)，長(zhǎng)期積累下來(lái)，會(huì)對(duì)SCR系統(tǒng)造成嚴(yán)重?fù)p害，影響其正常運(yùn)行，進(jìn)而導(dǎo)致車輛尾氣處理效果大打折扣，尾氣排放超標(biāo)。

其次，去離子水的獲取并非易事。雖然軟化水去除了部分鈣鎂離子，但要達(dá)到車用尿素所需的超純水標(biāo)準(zhǔn)，還需要更為復(fù)雜的處理過(guò)程。僅僅是軟化水，其中仍可能含有一些對(duì)SCR系統(tǒng)不利的物質(zhì)，難以滿足嚴(yán)格的生產(chǎn)要求。

再者，制作工藝的把控難度極高。車用尿素溶液要求濃度精準(zhǔn)控制在31.8% - 33.2%（目前統(tǒng)一為32.5%） ，在實(shí)際操作中，想要精準(zhǔn)控制尿素和水的配比并非易事。而且，整個(gè)制作過(guò)程除了精確配比，還需要多道工序來(lái)保證產(chǎn)品質(zhì)量，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差，都可能影響最終產(chǎn)品的性能。

另外，自行勾兌車用尿素還存在安全隱患，在勾兌過(guò)程中可能會(huì)產(chǎn)生有害氣體或物質(zhì)，不僅對(duì)人體健康有危害，還可能對(duì)環(huán)境造成污染。

總之，雖然理論上車用尿素可以用軟化水制作，但綜合考慮原料純度、去離子水獲取、制作工藝以及安全等多方面因素，從正規(guī)渠道購(gòu)買符合標(biāo)準(zhǔn)的車用尿素溶液才是更明智、更可靠的選擇，能最大程度保障車輛的正常運(yùn)行和尾氣處理效果。